自廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋於去年先後開通後，來港旅遊消費的內地居民人數大增。據旅發局最新數據顯示，去年訪港旅客突破六千五百萬人次，按年增加超過一成；單是去年十一月至十二月，訪港旅客數字較前年同期急增逾兩成，這明顯是受惠於高鐵香港段及港珠澳大橋兩大基建啟用，吸引更多的內地客來港觀光消費。以每名內地遊客在港平均消費二千元計算，去年訪港內地旅客有五千萬人次，總共帶來一千億元收益。這一千億元不單單是旅遊業受惠，零售業、飲食業、交通物流業等多個行業亦都受惠，同時可為本港上述眾多行業創造以十萬計的就業職位和機會。

　　辱罵遊客行為「倒港人米」

　　旅遊業是無煙工業，在全球各國各地都搞旅遊業，大力發展旅遊業，而且要想盡辦法絞盡腦汁吸引外國遊客，越多遊客越好，越受歡迎。因為吸引一個遊客在本地消費一百元，效益比用數百元或千元物料出口賺取的利潤更合算。在香港，旅遊業更是四大經濟支柱之一，創造的就業職位達十萬計。旅遊業興衰足以影響整體勞工就業或失業比例。當然更影響香港整體經濟發展進度。

　　由此觀之，發展旅遊業，吸引更多的外來遊客來港旅遊消費，不但旅遊業界以及當局責無旁貸，作為社會和廣大市民也有一份責任和義務，支持、歡迎更多遊客來港觀光消費，以發展經濟，創造更多就業機會。

　　香港可謂得天獨厚，無需投放大量精神氣力和資金，便能吸引源源不絕的內地遊客來港購物消費。面對源源不絕的遊客，香港市民理應以禮相待，歡迎他們到訪才是。但反對派卻出於「為反而反」、「盲反」心態，竟然發起所謂的「反水貨客」、「光復」行動，以粗言辱罵、暴力驅趕來港消費購物的內地旅客。此等辱罵驅趕遊客行為在全世界中恐怕只會在香港發生。

　　反對派屢屢發起趕客事件，其真正目的就是：凡事對香港有利的，他們就反對；他們只想香港閉翳，唔想香港（市民）富貴。旅客多對香港有利，又關反對派什麼事？他們趕客的藉口及「理由」，其實是不值一駁，來來去去說內地旅客太多，阻塞行人路及道路，影響行人行車安全雲雲。難道終年霸佔深水埗、油麻地等地區天橋的南亞裔人士不也是阻塞道路嗎？每逢假日在中環、銅鑼灣等地區的行人天橋甚至是公園工橫卧道路、進行野餐的外傭，難道他（她）們不是嚴重阻塞道路，妨礙市民出入嗎？為什麼反對派只對來港觀光消費的內地旅遊作出辱罵驅趕行為，而對霸佔公眾場地的南亞裔人及外傭有所行動？由此可見，反對派之所以屢屢發起趕客行動，不是因為來港旅客數量多的問題，而是因為旅客來港觀光消費有利香港經濟發展、創造就業機會。他們就反對。只此而已，別無他哉。

　　說到旅客多，香港只能排到第二，澳門才算第一。澳門去年接待旅客達三千五百萬人次，雖然較香港六千五百萬人次少了近一半，但澳門面積只是香港三十九分之一。由此推算，澳門接待旅客人次的密度遠比香港高達十多倍。若以一條街道比例，澳門約有一千名遊人，香港只有百多二百遊人。然而，在這種情況下，我們極少看到澳門居民或是反對派發起趕客行動。大抵因為澳門人知道旅客是「財神」，旅遊是政府的經濟支柱，最能創造就業職位，越多旅客對澳門越好，對澳門人越有利。

　　其實大部分香港市民對內地遊客並無惡意及反感，認為只要大家互相容忍和相讓一下，都能相安無事。筆者長居上水近十年，親歷其由初出現水貨客，至近年「自由行」遊客與日俱增，情況肯定比東涌、土瓜灣以至元朗屯門等地區擠擁，但是居民和遊客卻很少發生衝突、爭吵及指罵事件。大抵大家都習慣了，見怪不怪和相互將就。那個靠向上水區長者免費派發禮物而當選區議員的林卓廷，多番製造事端、發起所謂的「反水貨客」行動驅趕遊客，其行為表現卻被上水開店舖做生意的人在背後唾罵不已。

　　香港華人革新協會副會長