台軍今年真是流年不利，昨天再發生嚴重事故。台灣空軍第七聯隊一架F-5E單座戰機在台東執行任務，起飛不到2分鐘即墜海，飛行員雖然跳傘自救，但意外過程中頭部受重創，最終不治身亡。這是今年以來台軍執行任務時發生的第五起傷亡事件，共造成15人死亡，職務最高的是1月在黑鷹直升機墜毀事件中喪生的「參謀部長」。當下兩岸關係緊張，台海烏雲密布，但雙方戰事未起，台灣就已經損兵折將，重挫台軍士氣。尤其台灣空軍本就缺少飛行員，現在又有一名飛行員殉職，對空軍的打擊頗大。

　　據說此次罹難的飛行員生前就曾說過「F-5E早晚出問題」，如今一語成讖。這並非是該名飛行員有「特異功能」，可預知自己的命運，而是F-5E機型老舊，安全性大大下降，素有「飛行棺材」之稱。

　　F-5E是島內空軍現役最老的機種，從1974年起服役，已有46年機齡了。雖然已不在第一線擔任空防重任，但仍肩負「部隊訓練」任務。然而，F-5已經到了服役壽命的末期，其發動機已30年沒生產，現役戰機的發動機都是不斷翻修、無法更換。車輛一般開30年就應該報廢、不再行駛，以策安全。F-5竟然飛了40年，在不斷翻修的過程中，安全性難免會降低。F-5系列戰機自2001年以來，已發生8起失事意外，其中以F-5F雙座機次數最多。最嚴重的是2007年「漢光演習」F-5F失速墜毀，造成4死9傷。

　　其實，台當局也知道F-5系列的安全隱患，卻仍繼續允許該機型作為訓練機，根本就是拿台灣將士的性命開玩笑。台當局領導人蔡英文日前竟然還說戰機戰車的聲響是令人「最安心的引擎聲」，但隔天即有戰機墜海、飛行員身亡。台網友紛紛質疑蔡英文「良心不會不安嗎⁈」

　　民進黨當局上台四年多來，拒不承認「九二共識」、不認同兩岸同屬一個中國，大搞「文化台獨」、「修法台獨」，淪為美國的「反華」卒子，嚴重破壞兩岸關係，導致台海局勢一再惡化，但又害怕大陸「武統」，於是一方面加大向美國軍購力度，另一方面增加台軍的訓練密度，由此大大增加了軍方的壓力。這也是蔡政府任內軍演事故死亡率最高的主要原因。

　　此次事故的原因還有待進一步調查，但從以往台灣空軍事故的原因來看，多是人為因素。年初黑鷹直升機墜毀，主要原因是違反航路規定。按規定，直升機一旦遇到雲霧狀況，必須要避開此航路，升高至4000呎以上的高空飛行。不過該架飛機卻飛入雲霧間，遠低於安全高度，並且正駕駛UH-60M飛行時數較副駕駛少，人員訓練不足，雙方出現實時溝通不良、無法分工合作避險等，導致事故產生。台軍曾有調查報告指出，相關單位未能完整規劃相關飛航組員的訓練，影響機組人員的資格能力及飛航安全；而且模擬機的訓練時數不足，影響飛航組員對相關係統的熟悉程度。

　　台空軍飛行員素質令人質疑，如此台灣向美國買再多的先進戰機又有何用？尤其台灣飛行員人數嚴重不足。以F-16戰機為例，台軍在過去9年只增加了21名F-16飛行員。有機無人，這是台軍最大的笑話。