圖：國際太空站在近地軌道繞地球飛行\法新社

　　【大公報訊】綜合《紐約時報》、CBS報道：美國太空總署（NASA）7日宣布，將最早從2020年起開放國際太空站（ISS）給遊客及商家，遊客往返票價高達5800萬美元（4.5億港元），每晚住宿費則為3.5萬美元（約27.3萬港元）。這是NASA商業化轉型的重要一步，而相關營收將用於美國2024年重返月球的計劃。

　　據報道，NASA將每年提供兩次前往國際太空站的機會，旅客最長可停留30天，每天收費約3.5萬美元（約27.3萬港元），其中包括價值1.12萬美元的設備及洗手間使用服務，及價值2.25萬美元的氧氣及食物，還有上網服務，每GB流量收費50美元。不過，這些收費比起往返5800萬美元（4.5億港元）的天價「車費」來說，只算得上是九牛一毛。

　　NASA表示，首次任務最快可望在2020年成行，不過這還要視乎SpaceX及波音公司的載人飛船的試射進度。這兩家公司的飛船是NASA指定的唯二交通工具，前者已在3月完成了載假人試飛，但4月的靜態點火測試失敗給原定於7月進行的載人首飛帶來不確定性。而波音載人試飛更是未有確切時間。如此看來，明年是否能如期成行未有定數。

　　開放太空站拍電影

　　除了開放給遊客外，NASA還積極探索太空站其他商業潛能，包括將場地開放給導演拍電影，允許企業推出紀念品從太空站帶回地球販售，開放太空站的和諧號節點艙給私人太空艙對接，以及鼓勵實驗室前往太空研究生物醫學技術等。

　　不過，NASA目前不允許公司直接冠名贊助太空站，隸屬NASA的太空人也禁止為產品代言，但他們可以在太空向遊客推銷產品。

　　華府擬6年內斷太空站資助

　　這一計劃是國際太空站邁向商業化的重要一步，也顯示着NASA的重大轉變。它曾長期反對太空站的商業化，僅允許其用於科研項目。不過，總統特朗普提名的NASA署長布里登斯丁對這一信條不屑一顧，他去年8月成立了一個委員會，正式研究商業化的可能。

　　另外，太空站加快商業化進度，也與特朗普決定在2025年前撤銷補助不無關係。目前維持太空站日常運轉是NASA的最大支出，佔了該機構每年30億美元預算的三分之一。在特朗普切斷金援的威脅下，太空站只能被迫自力更生。

　　更重要的是，NASA希望將太空站收益用於「阿耳忒彌斯」登月計劃。由於華府將「重返月球」的期限由2028年提前至2024年，這讓NASA不得不加快研發速度，資金也出現缺口。雖然特朗普上月向國會額外申請了16億美元，但還是難以填滿登月項目這個無底洞，NASA只能想方設法尋找生財之道。

　　不過在NASA公布計劃的後一天，特朗普突然發推文稱NASA不應該將重點放在「重返月球」，「這個任務在50年前就完成了，現在應該將注意力放在火星、國防和科學上！」他還稱「月球是火星的一部分」，這一缺乏常識的言論讓網友大跌眼鏡。

　　特朗普稱火星計劃更重要

　　讓人令人費解的是，在NASA上月宣布將在2024年重返月球後，特朗普在推特激情支撐，還向國會索要16億美元。但現在看起來，他似乎認為登月計劃無用。

　　NASA署長布里登斯丁馬上為特朗普打圓場，表示「就像總統說的，NASA準備利用月球送人上火星。」NASA也在網站上寫道：「月球可以提供各種工具、儀器及裝備測試機會，幫助我們在地球外建造基地。」