圖:美汽車企業抗議關稅政策\網絡圖片
【大公報訊】據英國《金融時報》、彭博社報道:美國特朗普政府將於24日,向總值2000億美元的中國貨品加徵關稅,而中國亦決定於同日祭出總值600億美元的關稅清單。原本今年美國東海岸上的巴爾的摩港今年吞吐量有望創紀錄,但特朗普的關稅卻帶去迎頭一棒,當地直呼關稅政策似剛剛過去的「佛羅倫斯」颶風,報關員更擔心顧客「心臟病發」。
特朗普在周三接受霍士新聞採訪時表示「現在是時候對中國採取對立立場」了,並稱將於24日正式開出2000億美元的關稅清單,對其第一年加徵10%的關稅,下一年將提升到25%,此次關稅將涉及到超過2670億美元的中國製產品,移動電話以及鞋類和製衣產業等難以幸免。
對於中美貿易摩擦,中國外交部發言人耿爽在21日的例行記者會上再次強調,只有在平等、誠信和相互尊重的基礎上進行對話協商,才是解決中美經貿問題的唯一正確途徑。
耿爽表示美方目前的所作所為,並沒有體現出誠意與善意。我們希望美方能夠採取措施,糾正目前的錯誤做法。
美企難短時間覓供應商
據悉,此輪加徵關稅與前幾輪次不同,美國貿易代表辦公室(USTR)發言人表示,目前還沒有關於企業豁免辦法的相關事項宣布。據特朗普政府熟悉此政策的相關人士透露,此次政府作出的決定,就是希望讓企業有超過三個月的時間,將位於中國的供應鏈,在明年1月關稅提高到25%之前轉移至美國國內。
「企業根本沒辦法這麼短時間轉移供應鏈,就算不用幾年,也至少要好幾個月才能找到符合所有零售商需求的新供應商」,全國零售聯盟供應鏈和關稅政策副總監高德表示,加徵關稅政策正在不公平地懲罰美國企業,並將最終落在消費者身上。
美國企業目前提出約1700宗豁免申請和相關評論。中國美企商會主席扎利特表示,現今約有三分之一的企業正在尋找美國的新供應商,有三分之一的企業在中國尋覓新的供應商,還有三分之一的企業決定在中美貿易摩擦塵埃落定前,選擇先暫停了他們的投資項目。
加稅堪比「佛羅倫斯」颶風
新一輪加徵關稅政策讓在華美企叫苦不迭,也讓美國巴爾的摩港口憂慮不少。作為美國東海岸主要港口樞紐,巴爾的摩港口主要進出口汽車、輕型貨車、農業及建築機械。
雖然在美中貿易總量中,巴爾的摩港相關貨物吞吐量所佔的份額遠遠低於洛杉磯和長灘等西海岸港口,但原本今年該港有希望創紀錄,部分反映了美國經濟在不斷擴張,然而特朗普關稅政策對商業造成的破壞也引發了巴爾的摩港口越來越多的擔憂。
巴爾的摩的一位報關代理商布科洛講述了特朗普發動的這場貿易戰前線的實況。他提到自己最近從中國進口了價值8.4萬美元鍍鋅電線的客戶,剛剛交了1.8萬美元的關稅,美國今年鋼材加徵的關稅可能對美國國內原材料生產商有利,但卻對這位客戶的生意造成了重創。
而特朗普將在24日實施的2000億關稅清單中,將擴大到更寬範圍,屆時將會影響到更多在美企業,布科洛直言這種對商業模式的重創,可能會影響到客戶們的健康狀況,「我們擔心客戶會心臟病發作」。
布科洛甚至將關稅帶來的痛楚比作「佛羅倫斯」颶風,這場上周末剛剛襲擊了美國東海岸的風暴,其波及之處皆是一片狼藉。他說:「你知道最近這場颶風嗎?它會耽誤生意,而且我們無處可逃。這些關稅也是如此。」
巴爾的摩地區的一些大公司也正在密切關注貿易政策的劇變。工具製造商史丹利百得(Stanley Black&Decker)表示,第一輪關稅將令該公司付出3500萬美元代價,並表示已「開始提價」以減輕影響。該公司表示,如果2000億美元商品的徵稅計劃也啟動,那麼不利影響將再增加7000萬至8000萬美元。