由於北極海冰消融面積持續擴大，部分液化天然氣（LNG）專用船不需靠破冰船就能航行，俄羅斯因此積極擴大液化天然氣（LNG）出口市場。
俄羅斯亞馬爾半島天然氣項目，是中國提出「一帶一路」倡議後，中國在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目，也是目前全球在北極地區規模最大的液化天然氣工程，被譽為「北極圈上的能源明珠」。亞馬爾三條生產線年產量550萬噸LNG，其中第一條生產線已於2017年12月投產。
亞馬爾項目一度因為盧布貶值出現資金問題，在中俄等共同努力下通過融資「起死回生」，「中國製造」成功打進亞馬爾項目，中國企業承攬全部模組建造的85%，30多艘運輸船中7艘船的建造、15艘液化天然氣運輸船中14艘船的經營等，亞馬爾項目已成為「冰上絲路」的重要支點。
去年7月，俄羅斯經特殊改裝的ARC 7破冰型油輪，首次毋須破冰船開路，經東北航道航線抵達中國。今年7月，中國接收兩批由北極海運到江蘇如東的亞馬爾液化天然氣，全程也毋須破冰船。據估計，新航線今年內能為亞馬爾節省4600萬美元（約3.58億港元）運輸成本，2023年時一年可省約兩億美元（約15.6億港元）。 （彭博社、中國國家能源局）
