圖：全球首製227米深海採礦船在福州市連江縣粗蘆島出塢下水，該船配置有全球首製的各類採礦系統，具備於2500米深海區域採礦作業的能力，可持續海上定位作業長達五年\中新社

　　細閱以下資料：

　　全球金屬需求攀升，陸地上一些優質礦藏卻日漸枯竭。幾家企業例如全球海洋礦物資源公司（GSR）與英國海底資源公司（UK Seabed Resources），紛紛投資深海採礦，認為比陸上開採更划算，特別是在廠商被迫遷就等級較差的礦區，而且產出的礦砂也不容易精煉的情況下。

　　某些陸上礦物資源不多的國家，例如日本、韓國，也想湊一腳，探勘海中廣大的礦床。2017年9月，日本石油天然氣金屬礦物資源機構（JOGMEC）進行第一套大型商用試驗，在沖繩附近的日本專屬經濟海域內，用挖礦原型機把數以噸計的鋅與其他金屬從1600公尺深的礦床淘出。小島國家與其他地區，例如東加與庫克群島，由於資源有限，難以自行扶植這類產業，則討論是否對外租售經濟海域的開採權。而管理「國際水域」商業活動的「國際海底管理局」（International Seabed Authority, ISA）已發出28張探勘執照，准許來自20國的機構在海底開採樣本。

　　科學家則努力想釐清更多潛在危害，以及找出降低傷害的措施，此時此刻，各國政府、產業界、ISA、大學與科學機構也正合作研究相關問題，其目標與我們研究相似。有別於過去煤礦、油礦、磷礦與其他天然資源的開採，科學界這回有機會在大型採礦產業崛起之前，與各方陣營攜手建立有效的防護機制，以及評估海中開採相對於陸上開採的衝擊程度。

　　節錄自《科學人雜誌》2018年第196期6月號「深海採礦爭奪戰」