民進黨蔡英文政府號稱「勞工保護神」，蔡英文還說「勞工是民進黨心裏最軟的一塊」，但諷刺的是，就在蔡政府上台這兩年多來，華航工會就先後發生兩次史無前例的大罷工：繼2016年6月華航空姐舉行史上首次罷工後，昨天華航機師也發起第一次集體罷工，超過20班航班、逾4000名旅客受影響，其中本港約200名旅客行程受阻。現在正是春節旅遊以及返鄉探親旺季，尤其台灣是不少港人喜愛的旅遊勝地，桃園市機師職業工會華航分會突然宣布罷工，讓許多港人頓失「預算」、頗為掃興。

　　航運是重要的交通命脈，一旦停擺，影響範圍之大難以想像。而台當局是華航最大的股東，如今華航竟在春運這個最繁忙的時刻鬧出大亂子，蔡政府難辭其咎。

　　華航機師罷工看似無預警，但「冰凍三尺非一日之寒」，早在去年機師工會就已醞釀在中秋節罷工，並提出改善管理制度、增加升訓制度透明度、調整疲勞航班等21項訴求，後來與資方達成共識，雙方同意在一年內繼續協商，從而解除了罷工危機。但過去數月，工會認為華航資方態度強硬，無視過勞可能造成的飛行安全問題，於是在春節期間發起罷工。由此可見，台當局其實有近半年時間去解決與華航機師工會的爭議，完全可以避免這場對數以千計旅客造成影響的大罷工。回想起上次華航空姐罷工事件，勞資雙方在當晚即達成共識，結束23小時罷工，但這次台當局的危機處理卻是慢了半拍。難道是因為上次蔡英文要在罷工隔天外訪，所以華航高層「全盤」接受勞方要求，「閃電式」地解決了罷工問題？而這次沒有領導人出訪，出遊的不過都是黎民百姓，台當局「交通部」和華航高層於是「闊佬懶理」，對勞方擺出一副高高在上的姿態，任由罷工發生，讓民眾當「炮灰」？台當局相關官員也承認，「交通部」和華航高層在與工會協商時確實有人沒有耐心。

　　蔡英文曾說「如果不是忍無可忍，沒有一個（華航）空服員會走向罷工」，言下之意，即支持華航空姐罷工，而這次輪到機師「忍無可忍」了，蔡政府卻又認為不能被工會予取予求，如此雙重標準，再一次凸顯其投機本性。

　　春節本是喜氣洋洋的好日子，但台當局因管理不善而搞出華航罷工的亂象，顯然不是一個好兆頭。難怪蔡英文連「國運籤」也抽不到了，明年的大選恐怕是凶多吉少。