圖：政府日前就網約車規管定出框架。\大公報記者林良堅攝

　　【大公報訊】記者鄭文迪報道：立法會交通事務委員會昨日討論網約車規管框架，有議員關注規管架構執行細節，亦有議員關注網約車收費等。運輸及物流局局長陳美寶表示，若社會針對討論網約車數量等細節安排，會拖延規管政策的落實，政府希望凝聚業界及社會共識，同步訂立細節，並會在法例中加入「保留權力」條文，處理極端情況。

　　政府提出網約車規管框架，運輸及物流局局長陳美寶昨日出席立法會交通事務委員會會議，聽取及回應議員關注。陳美寶表示，希望透過引入牌照要求，消除不確定性，令的士業界和網約車可以平穩並存地發展，強調的士固有營運優勢不變，同時亦可以提升網約服務。她提到對平台申領牌照的要求與其他城市相若，首要目的是保障乘客的安全及利益。

　　會上，有議員關注規管架構缺乏執行細節，難以確定是否惠民。陳美寶表示，若社會針對討論網約車數量等仔細安排，會拖延規管政策的落實，當局一方面凝聚業界及社會共識，將共識納入框架，同步訂立細節，強調凝聚共識有助當局在釐定細節時更務實、具體及貼地。

　　法例中加入「保留權力」條文

　　多名議員關注網約車收費，航運交通界立法會議員易志明表示，的士需按法定收費水平收費，但市面上有網約車平台會以低價搶客，對的士業界不公道，建議就網約車收費設定下限。陳美寶表示，現時網約車服務的定價一般比的士收費高，但當局計劃在主體法例加入條款，讓政府保留權力，一旦市場失衡，出現收費太高或太低的情況，便可以作出規管。

　　交通事務委員會主席陳紹雄關注，網約車支付的隧道費是否與的士相同，若的士車隊提供網約服務而發生意外時，應以的士抑或網約車條例規管。陳美寶表示，會仔細研究隧道費問題，亦會與律政司評估規管網約車法例及其他交通運輸法例的關係。

　　民建聯陳恒鑌關注有意提供網約車的人士，可否只須通過一個考核，便可同時駕駛的士及網約車。運輸署署長李頌恩表示，正全面檢討的士考試，會研究有關考核能否適用於網約車。