【大公報訊】記者陳卓康報道：沙中線紅磡站工程被揭發多項缺失，港鐵昨向政府提交報告及補救方案，評估結果顯示紅磡站擴建部分結構安全，可繼續工程，建議加裝鋼筋、局部加厚層板，長期安裝儀器監測，詳細設計、政府審批及施工共需13至18個月。政府表示會嚴肅跟進核查，增突擊檢查。
港鐵工程總監包立聲昨在記者會上表示，施工質量未符要求的位置，將採取適當措施，東西走廊及南北走廊的月台層板需局部加厚、加裝鋼柱或支架等，A區需要重建通風槽，B區個別位置要加裝螺栓及鋼板。報告顯示，箍筋位置集中在東西走廊B區及C區，南北走廊的A區。紅磡列車停放處有38個地點需要施工，包括15塊鋼筋混凝土支撐層板。
被問到對於具體多少位置需要加固，包立聲表示，要待詳細設計完成後確認，需四至六個月完成詳細設計及政府審批，9至12個月完成工程。他舉例解釋，如汽車在限制時速50公里的道路上，以時速60公里行駛，不一定代表不安全，但就明顯是不合規。就RISC表格大量從缺問題，包立聲稱，會利用工地照片及日誌補完資料，並會將表格電子化，上載到雲端防止遺失。
陳帆：加強監察 增突擊抽查
被問及紅磡站的加固工程會否仍然由承辦商禮頓負責，港鐵行政總裁金澤培表示，已加強監督工程工作，無論是哪一個承辦商負責加固，均會嚴謹監督。運輸及房屋局局長陳帆稱，挑選承辦商是港鐵責任，但政府會嚴謹監察，並會加插突擊檢查，在港鐵及承辦商不知情下到工程地盤抽查，亦會嚴肅審批日常工序及紀錄。
