【大公報訊】「明日大嶼」計劃預計最快2032年有首批居民入伙，發展局局長黃偉綸表示，屆時最多有約二百公頃土地已經填好，面積跟東涌擴展區差不多，有道路接駁港島，鐵路亦可望在居民入住後三至五年內落成。人工島七成是公營房屋，除出租公屋外，還包括居屋、首置盤，享有海景的機會很大。

　　立法會發展事務委員會明天開會討論「明日大嶼」中部水域填海規劃及工程研究，發展局局長黃偉綸昨日接受電視台訪問時表示，人工島會分階段填海，安排或會對首批入伙的居民造成不便，但相信不會影響入住意欲。

　　黃偉綸強調，人工島可提供一個整全的社區規劃，不應只着眼於興建時的不便，「交椅洲有個好處，我諗無論喺邊個位置，你見到海景嘅機會都係大」。人工島可提供最多26萬個住宅單位，當中七成是公營房屋，黃偉綸稱，擬建公營房屋除出租公屋外，還包括居屋、首置盤，不擔心會成為「貧窮社區」。

　　黃偉綸：鐵路發展已提早規劃

　　交通方面，他預料居民入住時，人工島已有道路接駁港島，但鐵路涉及海底沉箱等較複雜的工程，最快要居民入住後三至五年才竣工。

　　他解釋，過往新發展區人口需達20萬至30萬，才會考慮鐵路發展，「現在已提前咗20幾年。」

　　政府初步估算「明日大嶼」的發展成本約為6240億元，外界關注政府能否承擔，黃偉綸解釋除人工島以外，估算亦包括其他項目，如小蠔灣、欣澳填海，以及興建接駁人工島的基建等，當中的屯門西岸鐵路其實是服務新界西北居民。

　　他續引用測量師學會估算，人工島的賣地收益可達逾萬億元，足以「回本」，而且成本分多年攤分，每年支出僅數百億，相信不會令財政預算出現赤字，而大幅度開支料將於2025年開始。