高鐵香港段

　　• 連接現時長達29000公里的國家高鐵網絡

　　• 毋須轉車直達44個內地城市

　　港珠澳大橋

　　• 由香港口岸至珠澳口岸全長41.6公里，加上13.4公里的珠海連接線，全長55公里，是世界上最長的橋隧組合跨海通道

　　• 往來珠海與葵青貨櫃碼頭的行車時間由約3.5小時縮減至約75分鐘

　　• 往來珠海與香港國際機場的行車時間將由約4小時縮減至約45分鐘

　　• 將珠三角西部納入香港3小時車程可達範圍內

　　蓮塘／香園圍口岸

　　• 香港與深圳之間第七個陸路邊境口岸

　　• 香港首個備有「人車直達」設施的道路口岸

　　• 由大埔至深圳龍崗的平均行車時間可減少約22分鐘

　　• 預計新口岸每天可處理車輛17850架次，旅客30000人次

　　虎門二橋

　　• 預計2019年上半年通車

　　• 總長度約13公里，是世界上跨徑最大的鋼箱樑懸索橋

　　• 連接珠江兩岸的重要過江通道

　　• 東莞到番禺的交通距離至少拉近10公里

　　深中通道

　　• 預計2024年通車

　　• 全長約24公里，集「隧、島、橋、水下互通」於一體

　　• 通過連接線實現在深圳、中山和廣州南沙登陸

　　• 採用速度每小時100公里的雙向八車道高速公路技術標準

　　• 連接珠三角「深莞惠」與「珠中江」間唯一的公路直連通道

　　• 深圳至中山的行車時間由約兩小時縮減至約20分鐘