圖：「三隧分流」調整收費旨在平衡過海交通流量，減少現時紅隧出入口道路的擠塞情況

　　政府原定向立法會提出「三隧分流」調整收費的無約束力議案，但議員表明反對大幅增加紅隧及東隧收費。在議案表決前夕，政府撤回分流方案。

　　三隧過海的車輛數量不平均，由來已久。而透過紅隧和東隧增加收費而西隧減費改善情況，筆者其實十分支持「三隧分流」方案，方案建議將紅隧和東隧私家車收費，分別由20元和25元提高至劃一40元；西隧則由70元減至50元。

　　支持政府針對性解民困

　　這個收費調整旨在吸引現時部分使用紅隧和東隧的車輛轉至西隧，令整體過海交通流量較為平衡，以及減少現時紅隧出入口道路的擠塞情況。

　　出現今次的撤回事件，主要是因為政府不接地氣，搞出連場風波。多項新政策惹來太多政治話題，令政客有機可乘，聯合市民可以齊聲大罵政府。

　　政策推動太遲，失去推行最佳時機。因為本年是選舉年，先有區議會選舉、明年再有立法會選舉，各黨各派為求立功爭取表現一定會各出奇謀，務求取得更多「成功爭取」的功績，「攞分」之餘再博取選民歡心。

　　筆者在此替政府說一句公道說話，現屆政府上任至今致力為香港、市民提供優良服務，為他們的福祉而努力，多項新政策的建議也是用心良苦，再不是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」的措施。而是針對性地解決問題，絕對值得支持。包括：提供居住用地的「明日大嶼」計劃、紓緩紅隧及東隧的長期擠塞現狀的「三隧分流」計劃、鼓勵長者就業，把提高長者申領綜援年齡至65歲的政策。

　　但不管政策有多好，要成功推動，必須天時、地利、人和三位一體才能夠成功推動，筆者建議政府需提升政治智慧，選對時機才能得到人和的支持，也須放下高高在上的態度，勿硬銷政策，為推而推，只會弄得怨聲四起的結果。