【大公報訊】記者陳卓康報道：沙中線紅磡站擴建月台開鑿檢測，前日再發現多三支接駁不達標鋼筋，至今106支螺絲帽扭入檢查結果，有39支不達標，當中有九枝螺絲頭扭入螺絲帽長度少於30毫米。立法會議員及工程師學會均認為，紅磡站只需進行加固工程及裝設儀器長期監察，已足以符合安全，不須全面拆卸重建。
香港工程師學會會長余錫萬昨接受《大公報》訪問表示，按照現時已公布的數據，符合安全要求，不需要全面拆卸重建，可進行加固工程，加建承托鼎，輔以儀器長期監察沉降等數據，確保其結構安全，但如果部分位置不適合承托鼎，就需要鑿開。
工程師學會日前發新聞稿稱，東西走廊月台層板與連續牆已預留充分安全幅度，足以緩衝現有施工質素存有疑問的情況。余錫萬稱，要得到所有檢驗數據後，才能評估有關結構的實際情況，除非再發現更多質量問題，如石屎不符合質量，或大量鋼筋被剪掉沒有扭入，現階段不需拆除重建。
立法會議員田北辰亦贊同只需進行加固工程，認為扭入長度少於30毫米「嚴重肥佬」的鋼筋只有九支，不需要「為鑿而鑿」。
