乘坐廣深港高鐵香港段頭班車從西九龍出發的香港記者，昨日首次踏足深圳北站，客流繁忙程度令人大開眼界，而作為一個接通全國的高鐵和動車樞紐，為了迎接香港段的加入，很多細節站方為港客設想周到。

　　早上7時19分，首班動感號徐徐駛入深圳北站月台，一眾站務員感到好奇，合照留念。月台站務員張小姐對大公報記者說，為了迎接大批香港旅客，車站做了很多提升的工作，「最大的不同就是，我們的工作變得更加標準。」她亦預視將會接待更多港人，為此私下練習了幾句常用廣東話。

　　記者本來打算嘗試即場購買下午由深圳北前往廣州南的車票，再使用預購車票從廣州南坐高鐵回港，不過到售票處詢問才得知，下午前往廣州南的所有班次都已滿座。

　　年輕男員工告知記者：每逢節慶前夕，即場買票是不可能。他並無因為記者人生路不熟而感到不耐煩，反而耐心向記者講解其他前往廣州或退票的途徑，還細心指出，原來在西九龍站購買的車票，不能在深圳北站辦理退票。

　　來到人手售票處，幾乎每個櫃位都大排長龍，除了一個「往返香港西九龍專窗」，記者直接上前不用排隊，不消一分鐘便買到回香港的車票，令人喜出望外。

　　誠然，通車初期，車站硬件上仍有小問題有待修正，例如香港出發的車票插進閘機，顯示「票不符，請諮詢」，需人手檢票離開；站外的自助售票機，還未加入香港西九龍站的選項。但瑕不掩瑜，為了讓香港接通高鐵網絡，融入國家大局，內地各單位的努力不應被抹殺。

　　大公報記者陳卓康