圖：首班列車G5736今早七時開往深圳北，乘客們在車廂內興奮等待出發

　　廣深港高鐵香港西九龍站昨日起正式實施「一地兩檢」，兩地民眾好評如潮，一致盛讚方便、簡單、快捷，「快過羅湖、皇崗」，大公報記者實測，早上非繁忙時間，不用排隊，最快五分鐘連過四關。兩地邊檢和檢疫部門以黃線為界，利用多項先進科技提升清關效率。\大公報記者 陳卓康 楊州 方俊明 謝進亨 曾敏捷 李小榣 林海瑩（文） 何嘉駿 蔡文豪 麥潤田（圖）

　　從香港出發乘坐頭班車的大公報記者，昨晨六時許持票入閘，兩分鐘安檢，約十分鐘人潮管制後，到達B3層離境大堂，一分鐘便通過香港入境處的「e道」，經過香港海關及通道兩旁，全程只花五至十分鐘，然後順利通過中國海關檢查，進入候車區。

　　全新e-道機 驗證更聰明

　　乘客高小姐說，在B3層電梯門一打開，就看到正前方懸掛的「離港」指示牌，與地貼一起清晰指向離港方向，她順着指引，很快便到離境大堂。離境大堂設有約30條自助出境通道、30個香港居民與訪客櫃枱。值得注意的是，自助通道用了全新e-道機，驗證不再分正反面，直接放入即可識別，進一步加快通關速度。高小姐幾秒鐘就完成通關。

　　與高小姐北上通關過程「相反」，由廣州出發的大公報記者，乘坐高鐵南下抵港後，首先進入內地口岸區，在自助通道刷證件、按指紋、拍拍照，六秒左右便完成通關。進入海關查驗區，到達香港口岸區，僅需10分鐘左右便完成「同層兩檢」的出、入境全流程。

　　廣州旅客劉先生形容「一地兩檢」過程快速，每條隊伍才兩至三人，不用花太多時間排隊過關，連帶走路五分鐘不到。深圳旅客張小姐稱，香港高鐵感覺非常好，車程20分鐘左右，「一地兩檢」快捷，較羅湖口岸過關縮短一半時間，而且出站便是市中心。

　　「一步檻過去 兩地這麼近」

　　「一地兩檢」近年持續是香港政治爭議焦點，反對派更曾以「兩地兩檢」、「車上檢」等作為反建議，但數以萬計旅客以雙腳實踐證明：「一步檻過去，香港與內地就是這麼近！」「一地兩檢」就是最方便、最有效率的安排。

　　「與全國其他口岸邊防站相比，我們在此的工作流程和服務理念都是一樣的。唯一不同的是，內地工作人員要自行購票，每日坐高鐵到西九龍站內的內地口岸區上班，因此設有工作人員自助通道三條」，深圳邊檢總站西九龍邊檢站負責人艾鋒稱。

　　「西九龍站海關實行『查檢合一』模式，通關環節由改革前的九個優化整合為五個，通關時間大減。」西九龍站海關綜合業務科科長洪崇高表示，該海關還運用人臉識別、大數據、核輻射監測等先進科技，「不用開包」亦能實現對走私、違規的高風險旅客進行重點挑查，同時盡可能保障守法旅客快速通關。