圖：監測顯示，港珠澳大橋安全正常

　　據港珠澳大橋監測系統昨顯示，強颱風「山竹」來臨期間，大橋全線安全、正常，晚上並如常亮燈。對於網傳港珠澳大橋可能抵擋不住風力高達17級的「山竹」，有橋樑專家表明，大橋有足夠的設計安全範疇抵禦更大颱風。/大公報記者 方俊明 珠海報道

　　為防抗颱風「山竹」，港珠澳大橋共有83名值守人員駐守在東人工島、西人工島、收費樓、救援樓及養護樓等，負責監控、養護、收費、救援、路政、用電及排水等工作；其餘非值守人員已於15日晚全部撤離至安全場所。

　　監測顯示安全正常

　　截至昨午4時41分，港珠澳大橋氣象監測系統顯示，大橋橋區降雨類型為大暴雨，風速40m/s（風力13級）。目前大橋全線供配電系統高低壓運行正常，各泵狀態正常。

　　據大橋監控數據顯示，「山竹」來臨期間，橋上則測到瞬時最大風速為55m/s（風力16級），索力、位移、震動監測都在大橋設計範圍內，「大橋安全、正常」。

　　抗16級風 抵八級地震

　　大橋管理局相關負責人稱，橋上留守的83名值守人員，將繼續做好防禦工作，監控中心亦會持續跟進大橋氣象變化。

　　據有關大橋公開的設計信息顯示，設計使用壽命為120年，能抵禦八級地震和16級颱風。而「山竹」前日（15日）凌晨在菲律賓登陸時其中心附近最大風力達到17級以上（65m/s），這讓外界關注港珠澳大橋能夠挺過「山竹」考驗。

　　三海里內船隻清空

　　有廣東橋樑專家指，大橋處於颱風多發的珠江口海域，16級颱風較常見，超17級颱風亦偶爾出現。大橋的抗風設計是按照符合內地及港澳三地要求的高標準設計建設，也是採用世界橋樑史上最高的建築標準。「設計風速按重現期120年考慮，即能抵禦『120年一遇』的颱風」。

　　該專家坦言，颱風風力即使超出大橋設計的一定防禦範圍，設計時已給予充分考慮和配套防護，不會對大橋主體結構造成破壞；颱風期間對大橋的安全另一大威脅，是被颱風吹過來的船隻撞擊。

　　對此記者從廣東海事局獲悉，為保障大橋安全，「山竹」登陸廣東前，大橋橋區水域上下三海里內船隻已清空，保持安全距離；大橋附近亦已安排兩艘大馬力拖輪作貼身保護，防止一旦有船舶走錨時能及時處理，避免撞向大橋。