圖：中鋁集團研發的C919機身蒙皮板、旅客觀察窗口等部件。\大公報記者郭瀚林攝

　　但凡乘坐過C919國產大飛機的旅客，都會對其的平穩度、舒適性讚不絕口，而飛機的性能與機身材料密切相關。

　　在第三屆鏈博會的先進製造鏈展區中鋁集團展位，泛着銀色光澤的鋁錠十分惹眼，這裏向參觀者展示了C919商飛輪轂模鍛件、機身蒙皮板、旅客觀察窗口和機頭窗框等產品。

　　突破國外關鍵生產技術封鎖

　　工作人員介紹，C919機身使用的鋁材中，一半以上出自中鋁集團西南鋁業公司。在過去，航空鋁合金的關鍵生產技術一直被國外視為核心技術秘密嚴加封鎖，不僅進口價格高昂，還時常被限購。國產大飛機項目啟動後，中鋁西南鋁團隊進行了多年攻關，最終順利通過中國商飛的適航鑒定。截至目前，中鋁西南鋁累計為國產大飛機C919提供各類高性能鋁合金材料上千件。此外，通過加快技術創新，在航空航天用高性能鋁合金薄板、厚板等多個產品領域也形成了領先優勢，近年接連取得多個國外航空企業配套認證資質，帶動一大批「中國鋁」產品實現出海。

　　「神舟系列飛船上一直使用我們供應的鎳鈷材料。」金川集團展台，一架神舟七號飛船的模型尤為吸睛，引來大量觀眾拍照打卡。工作人員介紹，中國探礦隊60多年前正是在甘肅金川的戈壁灘上找到了孔雀石（鎳鈷礦石），從此中國擺脫了國外鎳鈷鉑族金屬資源的封鎖。這次鏈博會上，金川集團圍繞鎳鈷新材料、銅新材料、電池材料等領域展出30餘件展品。其中，企業自主研發的大口徑銅鎳合金無縫管技術不僅打破了國外壟斷，且已經應用於對安全性要求極高的核動力潛艇和航母。「我們位於戈壁灘的工廠，正將一塊塊孔雀石熔煉成鎳、鈷、銅、金等18種珍貴元素，這些元素不僅應用於航空母艦、宇宙飛船等國家重大工程，更走進了千家萬戶的生活中。」\大公報記者郭瀚林