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互聯互通/「黃金通道」完善 大都市圈漸成

時間:2022-10-03 04:24:54來源:大公报

  圖:2018年9月23日,廣深港高鐵香港段開通,香港接入國家高鐵網。圖為當日乘客在香港西九龍站與動感號列車合影。\新華社

  區域經濟一體化,交通先行。隨着深江高鐵、廣汕高鐵、廣湛高鐵、深中通道等工程加速建設,珠江口東西兩岸以及環珠三角地區融合發展的「黃金通道」日益完善,人流、物流、資金流、信息流正在粵港澳大灣區快速流動。專家表示,大灣區內部城市間產業協同基礎良好,隨着交通圈拓展經濟圈,灣區正逐漸成為一個交通互聯互通、經濟融合發展的大都市圈。

  近年來,廣東「內聯外通」的鐵路網絡加快形成,深湛高鐵江湛段、梅汕鐵路建成通車,粵東城際鐵路「一環一射線」開工建設,廣汕、汕汕等時速350公里高鐵建設加速推進。截至今年6月,廣東鐵路運營里程達5278公里,其中高鐵運營里程達2367公里,居全國前列。特別是隨着贛深高鐵開通,廣東全部21個地級市實現三小時左右通達,全域「三小時經濟圈」形成。

  《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》明確提出,要做好與大灣區內高鐵、普速鐵路、市域(郊)鐵路等軌道網絡的融合銜接,形成「軸帶支撐、極軸放射」的多層次鐵路網絡,構建大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈。

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