圖：國產百噸級無人艇採三體船型，與海軍現役037型導彈艇相同。圖為037型導彈艇編隊。

　　中國首艘百噸級無人艇，上月完成首次海試。該艇排水量高達約200噸，超越排水量150噸的美軍「海上獵人」反潛巡邏艇。借助智能化、自主航行、隱蔽性、穩定性等優勢，百噸級無人艇未來可以搭載相控陣雷達、導彈、魚雷、反潛探測儀等裝備，在持續偵察監視、反潛巡邏、多重火力打擊等方面不亞於小型驅逐艦，並可與小型無人艇組成「攻擊鯊群」，擁有廣泛的軍事應用場景。

馬浩亮（文）

　　無人武器裝備，正在深度改變現代戰爭。解放軍此前在東南沿海舉行多軍兵種聯合演習中，就曾大量運用無人武器執行任務。不過，目前的無人艇體形大多較小。如早前亮相的JARI-USV多用途無人作戰艇，噸位約為20噸。

　　6月7日，中國首艘百噸級無人艇完成首次海上自主航行試驗，該艇排水量高達約200噸，在無人艇之中堪稱大噸位，最大航速20餘節，並具有優良的適應性，可在5級海況正常工作，6級海況仍可安全航行。

　　由於無人艇在未來海戰中的應用前景，主要軍事大國都將其列為發展重點。排水量150噸的美軍「海上獵人」反潛巡邏艇，此前是世界上最大的無人艇。此次中國新型無人艇的面世，成為全球第二款百噸級無人艇，意味着中國已經擁有了與美軍相抗衡的無人艇力量。

　　鑽石形橫截面如隱身斗篷

　　而從外形來看，國產新型無人艇與「海上獵人」也非常相似，均採用三體船型，以提高自主航行時的耐波性。而中國無人艇的艇體布局，更近似朱姆沃爾特驅逐艦，採用獨特的內傾穿浪式艦艏，以及鑽石形橫截面設計和整體式桅杆技術，總體比「海上獵人」更簡潔，最大化減少雷達反射面積，提高隱蔽性、安靜性。

　　據研發單位透露，國產無人艇攻克了高適航性艇型設計、主機變轉速低壓混合綜合電力、綜合感知系統集成桅杆、自主航行控制等多項關鍵技術，依靠人工智能，自主導航避障。

　　目前的20噸級JARI-USV無人艇，集成了有源相控陣雷達、四聯裝小型垂直發射系統、30毫米口徑遙控機關炮、魚雷發射裝置、綜合光電控測系統，可以進行偵察、破障、掃雷、防空、反艦、反潛等任務。

　　而200噸級新型無人艇的外形，將更從容地進行比JARI-USV更強的組件加載與火力部署，擁有更大的探測範圍，以及威力更大的反艦導彈、魚雷，並根據需要配套不同傳感器和載荷。艇尾平台還可以起降無人機，進一步拓展任務類型。加上隱身及智能化無人駕駛等技術，已相當於一艘具備自主作戰能力的小型驅護艦。

　　20噸的小型無人艇能夠以42節的速度，進行快速機動，近距離進行「海上拚刺刀」。200噸的無人艇可承擔指揮控制、通信中繼任務，協調率領更多小型無人艇，形成一支「無人艦隊」，構築持續部署的海上無人「防禦矩陣」，或無人「攻擊鯊群」。中國海軍的無人作戰體系，將迎來質的飛躍。