圖：1997年6月30日午夜，中英香港政權交接儀式在香港會議展覽中心舉行。圖為1997年7月1日零時過後，五星紅旗在交接儀式上升起，象徵着中國政府恢復對香港行使主權。

　　1997年6月30日午夜至7月1日凌晨，香港會議展覽中心燈火輝煌，舉世矚目的中英香港政權交接儀式在這裏隆重舉行。當時，朱育誠擔任香港回歸接收儀式及慶祝活動籌備委員會委員和安全保衛小組副組長。時隔25年，朱育誠在京接受大公報專訪，作為親歷者披露了香港回歸前後大量鮮為人知的細節，重溫那段激動人心的歷史時刻。講述交接儀式上如何在97年7月1日零時零分零秒分秒不差地升國旗、奏國歌以保證安全萬無一失的背後故事。\大公報記者 孫志、葛沖

　　香港回歸前夕，朱育誠曾專門為回歸準備工作給中央發過兩封電報，這兩封電報在回歸後舉行的總結表彰大會上也得到了中央的表揚。時隔二十多年，朱育誠向大公報記者首次披露了這兩封電報的內容。他說，其中一封電報是提醒中央不管代表團成員確定沒有，都要提前預訂好香港的酒店；另一封電報則是關於中央代表團進港路線和方案的安全等問題。

　　朱育誠曾任新華社香港分社副社長，在香港工作長達十年之久，參與了香港回歸前的大量準備工作，並擔任香港回歸接收儀式及慶祝活動籌備委員會委員和安全保衛小組副組長。早在1995年8月至1996年5月間，朱育誠和選址團隊就陸續跑遍了香港跑馬場、香港大球場、市政局大會堂、香港會議展覽中心一期和紅磡體育館等地，為中英香港政權交接儀式舉辦地點進行現場考察，但一圈跑下來，綜合考慮到場地大小、氣象、交通、安保等因素，竟沒找到一處合適的地方。

　　正當大家一籌莫展之時，突然得知香港會展中心二期工程計劃1997年5月完工，建成後兩個大廳可分別容納5000人左右。朱育誠告訴記者，會展中心三面環海，只有一進一出一條路，便於安全保衛工作，且旁邊正好有兩座酒店可供中央代表團和中央觀禮團下榻，選址團隊多次進入工地現場考察，最後一致認為這是最理想的政權交接場地。

　　研最佳入港路線 堵塞安全漏洞

　　「中英香港政權交接絕對不能出安全問題。」據介紹，當時安保小組對中央代表團的入港準備了「三種方案，四條路線」：即陸地乘汽車或火車；空中乘飛機由深圳飛啟德機場；海上由蛇口碼頭到維多利亞港中環皇后碼頭。為了做到萬無一失，朱育誠和安保小組成員們一起研究各條路線和方案的優劣，多次與民航總局和海事局磋商，特地到北海艦隊考察。雖然乘汽車走陸路最為方便，但考慮到必經之路上橋樑、隧道多，以及還可能有颱風、暴雨，他們建議將火車或飛機作為優先選項。

　　1997年的中英香港政權交接儀式和香港特別行政區政府成立暨宣誓就職儀式全球矚目，國家主席和國務院總理均須到港出席儀式。如果兩位國家領導人同時乘機抵港，兩架專機該如何降落，才能保證兩位國家領導人同時出現在歡迎隊伍和媒體面前呢？

　　為此，朱育誠專門用兩架飛機模型在辦公桌上反覆模擬演示。幾經考慮與對比後，研究出「Y」型停機方案，即將兩架專機成「Y」型停放，一位領導人從左邊出艙，另一位領導人從右邊出艙，同時下飛機向中間匯合，然後再一前一後走入兩邊有歡迎隊伍的夾道。這個別出心裁的方案，讓難題迎刃而解。

　　與指揮提前約定 恪守時間「死線」

　　眾所周知，中英香港政權交接儀式是按分秒計時的。朱育誠透露，在中英香港政權交接儀式上，他擔任了中方交接儀式現場的副總指揮。為了保證國旗在7月1日凌晨零點零分準時升起，朱育誠專門提前詳細詢問了軍樂團指揮，從站到台上到拿起指揮棒奏響國歌，中間需要多長時間，在得知需要兩到三秒鐘後，朱育誠就和軍樂團指揮約定好提前兩秒開始指揮動作。「我當時就和他約定好，零點零分是條時間上的『死線』，你到時不用管我有沒有發話，也不用不管會場上其他活動完沒完，只要一到時間，就必須把國歌奏起來。」

　　1997年6月30日23點59分58秒，解放軍軍樂團指揮開始指揮，1997年7月1日零點零分零秒，雄壯的國歌分秒不差地在現場奏響，鮮艷的五星紅旗在香港的土地上冉冉升起，經歷了百年滄桑的香港回到祖國的懷抱，中國政府開始對香港恢復行使主權。