圖：京九高鐵贛深鐵路展開無砟軌道施工/新華社
【大公報訊】記者張帥北京報道：《規劃綱要》提出，到2035年，內地將率先建成智能高鐵。在技術裝備領域，研製智能型復興號動車組，實現時速350公里自動駕駛功能，研發中國標準簡統化接觸網裝備，掌握智能牽引供電成套技術。研發高鐵智能調度集中系統，實現行車運行計劃的智能實時優化調整。
同時，動車組亦將更加高速。國鐵集團機輛部副主任吳國棟表示，復興號動車組在京滬高鐵實現時速350公里商業運營後，日本、法國、德國等國家均將高速動車組運營目標速度定為350公里及以上。國鐵集團也正統籌規劃利用既有高鐵線路開展新一代高速動車組研製工作，基本目標是安全穩定、節能環保、平穩舒適、經濟可靠，總體技術水平世界領先，能夠推動和引領世界高速列車技術進步。
在「一帶一路」倡議推動下，中歐班列近年來已發展成為「一帶一路」建設的標誌性成果。國鐵集團貨運部副主任董暉表示，此次《規劃綱要》提出了明確任務，要完善國際鐵路物流服務體系，將中歐班列打造成為具有國際影響力的世界知名鐵路物流品牌，同時參照中歐班列模式，統一組織陸海新通道班列開行，為「一帶一路」建設提供有力保障。
