圖：在第九屆中國智慧城市與智能經濟博覽會上，「5G＋港口」和「5G＋海關」成熱點關注\受訪者供圖

　　「供應帶魚12000斤；單價3.5元／斤；交易地點：廣西北海市……」類似供應或求購海鮮的信息在「海上鮮」APP上每隔一小時就有十幾條更新。據創始人葉寧介紹，「海上鮮」基於中國北斗衛星導航系統與互聯網平台技術，自主研發了「海上WiFi」終端和線上海鮮交易平台，把買家直接對接到出海的漁船上，連接捕撈銷售全過程，降低買賣雙方的貿易成本和時間成本，為漁民增收。目前已在海南、廣西、廣東等30多個地區3萬餘艘船上覆蓋了「海上WiFi」通信終端設備，平台累計交易額超150億元（折合港幣約165億）。/大公報記者　王莉寧波報道

　　偶然的機會讓留學德國學習傳感與自動化技術的葉寧關注到了漁民出海失聯的問題。每年捕魚季，漁民出海作業最少也要一個月的時間多則半年，茫茫大海上沒有網絡信號，手機就成了擺設。海事衛星電話是漁民與外界聯繫的唯一方式，但由於服務費用極其昂貴，一般漁民根本不捨得用。

　　於是葉寧看到了商機，也想到日漸民用的北斗衛星系統正好可以解決這一難題。他說：「目前，中國北斗衛星系統民用化已比較普及，很多手機都裝有北斗的模塊，也有現成的芯片和模塊可以採購，所以做應用就比較方便。」2015年他開始組建團隊，從北斗衛星導航技術出發，運用互聯網思維，實現衛星網絡和互聯網的搭建和互通，成功研發「海上WiFi」終端設備。

　　在研發「海上WiFi」過程中，葉寧通過市場調研發現，中國擁有大小捕撈船隻100多萬艘，每年的市場容量超過6000億，而傳統海鮮行業存在交易模式落後、中間環節多、信息不對稱、價格不透明等弊端，同時海事衛星提供的寬帶服務又極其昂貴，因此，迫切需要借助「互聯網＋」的模式加以改變。

　　卸貨裝箱運輸 全程可溯源

　　在「海上WiFi」的基礎上他再次創新，推出「海上鮮」APP，出海漁民不僅可以通過APP查看天氣預報，獲取新聞資訊等，還可以即時的把捕撈信息發送到交易平台，買家也可隨時查閱碼頭即將到港的魚貨信息並在線購買。線上B2B（電子商務）交易模式把買家直接對接到出海的漁船上，連接捕撈、銷售全過程，降低買賣雙方的交易成本和時間成本，為漁民增收。

　　同時，通過北斗定位授時技術，採集漁船捕撈位置和時間信息，結合卸貨照片、小視頻等，實現海產品從捕撈、進港卸貨、裝箱、運輸等全程可溯源，確保消費者買到放心的海鮮。另一方面，通過大數據分析，結合漁船回港發布的供求信息、往年交易情況，利用數據模型分析，預測未來海鮮價格走勢，幫助供需雙方做出最優決策。

　　舟山港續探5G應用場景

　　近期舉辦的第九屆中國智慧城市與智能經濟博覽會上，「5G＋智慧港口」與「5G＋智慧海關」也吸引了不少參觀者的目光。據介紹，舟山港今年4月成功實現5G＋龍門吊遠程控制、高清視頻回傳等創新試用，是全國首次在5G現網環境下對智慧港口應用的深入探索。

　　一列裝滿集裝箱的火車駛入寧波北侖二期碼頭海鐵聯運場站，海關關員王磊點擊鼠標選中一個集裝箱，輔助攝像頭即刻自動對焦目標，調取系統數據庫中該集裝箱的來源地、目的地、報關單號、所載貨物情況等監管數據，同時在碼頭泊位停靠的船舶，船名、船舶類型、全球航行軌跡等信息都以AR方式實時顯示，這就是寧波海關「5G＋AR全景監控」的應用場景。