大公產品

首页 > 新闻 > 正文

十年首加價 仍平過九巴

時間:2019-01-09 03:18:50來源:大公報

  【大公報訊】記者陳卓康報道:新巴城巴對上一次加價已是2008年,新巴城巴今次加價後,票價相對九巴仍然較「親民」,加上近年在車禍後「補鑊」改善車長待遇,相比年年加價的港鐵、十年加價三次的九巴,議員及社會的反響顯得溫和。

  短途線方面,新巴城巴與其他交通工具收費差距明顯。舉例來往堅尼地城至北角,港鐵的八達通收費為8.5元,城巴10號線全程劃一收費3.4元,是除電車2.3元以外的「窮人恩物」,即使加價7%後,料每程亦只收3.6元。

  新巴城巴收費最貴是城巴969C線,由天水圍往太古,每程車費估計會由現時的22.1元,加為23.6元,加價1.5元,而天水圍往港島的城巴969線,料由現時的21.4元,加到22.9元,但與路程接近的九巴968線每程車費23.4元相比,仍屬較低。

  政府今年一月起,對市民每月超過400元以上的公共交通車費,給予25%的補貼。969線加價後,以一個月22日來回程計算,扣除補貼後約為855.7元,與不加價相比,乘客從公交補貼所得的「甜頭」縮水(詳見附表),加價後稍為貴過西鐵全月通及七五折轉東涌線過海,如以九巴月票在大欖隧道轉車則只需685元,而城巴暫未推出月票。需過海跨區上班的天水圍居民,上下班可能要再「計過度過」,到底是選擇「一程過」,抑或是較便宜的交通工具。

最新要聞

最新要聞

最受歡迎