圖：9月23日6點44分，G5711次「和諧號」高鐵列車從深圳北站出發，不到20分鐘後抵達香港西九龍站。這是西九龍站迎來的首列正式運營高鐵列車。圖為乘務員展示廣深港高鐵通車標識牌\中新社

　　廣深港高鐵香港段23日正式開通，在廣東投資的港商們由此邁進「雙城」一小時新生活圈。23日，在廣州南站出閘處，記者發現不少手拉着便攜行李箱、步履匆匆的香港商務人士，他們紛紛搶「飲頭啖湯」，以乘搭高鐵的形式到內地出差。2017年最新數據顯示，廣東共有各類港資企業5.37萬戶。在這批數目龐大的港企背後運籌帷幄的，便是經常來往粵港兩地的香港老闆們，從取貨外銷、巡視業務以至投資設廠，在粵港企有望立刻享受廣深港高鐵開通帶來的「營商紅利」。」大公報記者 盧靜怡廣州報道

　　在魚貫而出的人流中，背着雙肩包，做貿易生意的港商余先生精神奕奕地步出「動感號」。「其實今日是我第一次來廣州，聽講這裏的服裝、手袋、抱枕等產品批發非常繁榮，所以特意趕高鐵開通就來睇貨。」

　　拓展貨源 「睇辦」更便捷

　　余先表透露，自己一直與多個英國零售商有合作，外國商人近年越來越心儀「中國製造」。高鐵開通後將有更多機會搭高鐵到訪內地城市，親自挑選找尋物美價廉的貨源。

　　由香港西九龍站出發的「動感號」徐徐停在廣州南站的月台上，雖然只有短短15分鐘的停留時間，仍有不少港人下車第一時間就是趕到車頭留影。經常往返穗港兩地工作的港商周先生是其中一位。在廣州從化經營生意的他，親自體驗最新通車的廣深港高鐵，感覺振奮。「我周末在香港，每周一都會準時搭廣九直通車來廣州工作，現在終於有新的出行工具了！」周先生表示，比起直通車，高鐵更加省時省力。加上公司不時會到番禺等地方開會，高鐵開通便利不少。

　　　　東莞虎門高鐵站也是港商在廣深港高鐵中的熱門下車點。30年前開始在東莞投資設廠的港商崔先生對高鐵開通感慨萬分。「我最早來投資的時候，要從香港到東莞，經常坐從羅湖開出的火車，『隆轟隆』坐3小時才到。」崔先生表示，當時從香港北上，看中內地地價便宜、人手多。如今崔先生的廠房已成功轉型升級，製造技術和生產線自動化水平大幅提升。他更放心地過起了東莞、香港的「雙城」商務生活。「雖然不少港商都有兩地牌的私家車，但肯定會間中坐高鐵來往兩地。」

　　準時高效 冀班次加密

　　廣深港高鐵接通粵東潮汕地區，不少回鄉投資、祖籍潮汕的港商大讚便利。「我一直都是坐私家車往返香港和汕尾的廠房，耗時超過3小時，油費逾百元，高速路橋費也100多元（人民幣，下同），去一次汕尾成本超過200元。」香港興成針織廠董事張靜，公司廠房設立在汕尾，擁有約3000名員工。張靜告訴大公報，從香港西九龍站買到汕尾站的高鐵票，僅僅130元（二等座價格），耗時1.5小時，比原來縮減一半。

　　張靜說，很多港商不僅往返廣東比較頻密，還經常需要到湖南、武漢等地方考察投資機會、留意廠房發展等。對港商而言，價格不是問題，他寧願準時和高效的高鐵票價格提高，也要增開班次，保證出行效率。「我現在最希望從香港往返潮汕的班次可以增加，保證港人可以買到票。不然經常擔心搶不到高鐵票，就比較難選高鐵做主要的出行方式。」