【大公報訊】據中新社報道:中俄能源合作項目——亞馬爾液化天然氣項目向中國供應的首船液化天然氣(LNG)通過北極東北航道19日運抵中國石油旗下的江蘇如東LNG接收站,開啟了亞馬爾項目向中國供應LNG的新篇章。此次是亞馬爾項目首次通過北極東北航道穿過白令海峽向中國供應LNG,比通過蘇伊士運河的傳統航線節省一半以上時間。
亞馬爾項目是中國提出「一帶一路」倡議後在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目,項目位於俄羅斯境內的北極圈內,被譽為「鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠」。該項目的天然氣可採儲量達到1.3萬億立方米,凝析油可採儲量6000萬噸;將建成3條年產量550萬噸LNG生產線,全部建成後每年可生產LNG1650萬噸,凝析油120萬噸,其中第一條生產線已於2017年12月投產。
北極航道節省20天以上
此次是亞馬爾項目首次通過北極東北航道穿過白令海峽向中國供應LNG。這一航道從俄羅斯薩貝塔港出發,向東經過喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海直到白令海峽,航程約10700公里,比常規蘇伊士運河航線節省約13400公里,平均用時20天左右,比通過蘇伊士運河的傳統航線節省20天以上。
根據簽署的長期購銷協議,在亞馬爾項目第二、三條LNG生產線投產後,中國石油將從2019年起,每年進口亞馬爾項目300萬噸LNG,屆時會有大批的亞馬爾LNG通過北極航道向中國供應。
亞馬爾項目作為中俄在北極圈合作的首個全產業鏈合作項目,將成為「冰上絲綢之路」的重要支點,不僅將帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區發展,還能夠豐富中國清潔能源供應,加快推進中國能源結構的優化。
據悉,承擔此次運輸任務的「弗拉基米爾.魯薩諾夫號」(Vladimir Rusanov)是為亞馬爾項目專門設計建造的適宜冰區海域運輸的ARC7冰級LNG運輸船,由中遠海運集團公司和日本商船三井共同投資建造和運營。該船設計LNG裝載運輸能力17.2萬方,約7.5萬噸。