【大公網訊】兩岸週末包機自從7月4日開航以來，由於生意太好一位難求，再加上油價上漲因素，華航、長榮、大陸東方、上海等航空公司已達成共識，決定從8月1日起，將飛航上海至台灣商務艙票價全面調高，從目前人民幣約5500元調漲為6500元左右。

至於上海飛台灣經濟艙散客票價，仍維持3700元左右；不過，各家航空公司賣給旅行社的團體票數量已經大幅減少，迫使部分大陸赴台觀光團開始改道中轉香港再飛台灣，才能拿到機位。

據聯合報報道，航空業者表示，週末直航包機不必轉機實在太方便，現在很多台商大老闆甚至每隔一、二周就來上海視察，造成機位搶手供不應求；而這些大老闆搭機多數都乘坐商務艙，也不太介意價錢；所以在油價高漲成本不斷上升下，就先從商務艙下手調漲票價。以華航使用的波音747客機商務艙近60個座位、長榮使用波音777客機商務艙42個座位，商務艙漲價不無小補。

航空業者分析，鑒於上海往返台灣經濟艙散客價約人民幣3700元，比起過去中轉香港兩段航程票價相近，減少航程後並沒有便宜，台商已經抱怨連連，所以這一次暫不考慮調漲經濟艙票價。

航空業者指出，韓國每週飛往大陸各城市的班機合計達800多班次，港龍航空由香港飛往大陸各城市航線更多達20多條；以台灣與大陸的密切程度，按理說不論班次、航線都不應少於韓國或香港，目前每週週末包機只有18班根本是「杯水車薪」，班班客滿一位難求是必然現象，接下來只有等北京奧運後兩岸協商大幅增加直航包機航線、班次才能紓解。

至於現階段，各航空公司也只能將小飛機換成大飛機多載客，如華航使用載客近400人的波音747客機，長榮換成載客316人的波音777客機，東航也將飛機由空中巴士A321小飛機換成A340大飛機；由於松山機場無法降落大飛機，所以華航、長榮、東航等才會選擇起降桃園機場。

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