【大公網訊】定于八月一日開通運營的中國京津城際軌道交通，將由京津城際鐵路有限公司根據市場供求狀況自主確定試行運價，在試行運價執行滿一年后，將按法定程序制定正式運價。

據香港中通社北京七月二十四日電，相關人士透露，之所以沒有制定正式運價，主要是考慮京津城際軌道交通是中國第一條高速客運專線、尚未正式運營，暫不能提供比較完整的成本資料和市場預期參數，也沒有其他線路可供參照，核定正式運價的條件尚不成熟。

京津城際軌道交通將開行時速為三百至三百五十公里動車組列車，其裝備水平、旅行速度、旅客舒適度和安全性能，都明顯優于目前在京津間運行的動車組列車及其他各檔次旅客列車。

京津城際軌道交通是中國第一條投入運營的時速三百公里以上高標準鐵路客運專線。這條鐵路主要的固定設施、移動設備和運輸管理都是現代高新技術的系統集成，其建成運營標志著中國高速鐵路技術進入世界先進行列。

據了解，由于京津城際軌道交通建設標準高、還貸壓力大，預計運營初期會出現虧損。國家發改委、鐵道部兩部門在公布京津城際軌道交通運價政策的同時還要求，京津城際軌道交通執行試行運價期間，現行在京津間運行的各檔次旅客列車不減少，並維持原有票價水平不變。

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