【大公網訊】昨日上午10時，國家控股的大型客機公司─中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛公司）在上海正式成立，標誌著中國大飛機的研製進入了實質性的操作階段。有關專家預計，中國將在2020年前擁有國產大飛機，但真正投入市場料在2020年後。

香港報章今天報道，據中國商用飛機有限責任公司總經理金壯龍介紹，公司掛牌後，面臨兩個緊迫任務：一是建立制訂公司內部運營和管理機制以及相關細則。二是人才招聘和大飛機研發中心的籌備。他還介紹說，新公司在近幾年的目標，還包括完成ARJ21的首飛、交付、適航取證，實現商業成功。而公司遠期的目標只有一個，就是大飛機的商業成功。商業成功意味著，不是國家給一筆錢，公司完成技術突破、造出飛機、飛上藍天，就萬事大吉了。而是要接受市場的檢驗，逐步實現民機產業化，提高國際競爭力。

有關專家透露，事實上國家對於國產大飛機何時誕生已經制定相關時間表，代表「國家意志」的大飛機，將在2020年前初露雛形，待實驗完善後，中國人將有望在2020年後乘坐國產大飛機。

隨著大飛機項目公司的掛牌，內地航空工業的兩大龍頭企業─中國航空工業第一集團和中國航空工業第二集團的整合也正在加速推進。目前最有可能的整合方案是兩大集團合併，同時按照業務板塊劃分後，在新成立的總公司下增設各大板塊事業部。據傳整合方案可能在今年6月前後出台。有知情人士透露，關於一航、二航合併的消息確鑿，合併的具體方案還需經過相關部門審核。一旦一航、二航合併，兩者將共同成為第二大股東，與上海市政府並列。

本網香港12日報道

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