粵港合作聯席會議第十次工作會議昨日在廣州舉行，特區政務司司長唐英年和廣東省常務副省長湯炳權各自率領雙方官員出席，從會後公布看來，會議是有確切成果的。

一些人士可能會質疑，會議談的不外又是改善空氣質素、減少珠三角環境污染、增闢新口岸，以及談了不知多少次的港珠澳大橋等老話題，並無新意。此說當然不確。

一來，有關環境污染、空氣質素、口岸開通以及跨境基建等，都是粵港合作中存在的基本問題和「實事」，必須按部就班解決，需要耗用的時間也會較長。就如昨日會上討論到的《珠江三角洲地區空氣質素管理計劃》中期報告，就是一個典型例子；整個「減排」計劃，由二○○二年開始達成共識，就二氧化硫、氮氧化物、可吸入懸浮粒子及揮發性有機化合物等的排放量，分別訂下了減排百分之二十至五十五的具體指標，粵港雙方要共同遵守，在二○一○年一齊達標。如此計劃進展如何，就有需要在每年的聯席會議上交流和檢討，並非「老生常談」，雙方昨日在會上也重申了爭取在二○一○年達標的決心。

當然，從聯席會議可以看到，粵港合作中的一些重大項目，進度確實未如理想。其中如港珠澳大橋，昨日會後唐司長也只是重複「融資方案有待進一步深入研究和探討」、「盡快完成研究、盡快上馬」等老話；另一項有關興建蓮塘、香園圍口岸之議，提出也已經曠日持久，但直到昨日會上，特區政府才表示在香港進行的境內研究將在今年第一季完成，無疑是「慢了半拍」不止。

以聯席會議為標誌的粵港合作，近年不但在項目、進度、效果上已經有所進步，更重要的是自政府官員以至廣大市民，在觀念上都已經有了較大的突破和提升。就以港方來說，不要說過去還有人死抱著「老皇曆」不放，以為香港什麼都比內地優勝、廣東什麼都不行，就連開會發言也要求用英語；香港空氣質素欠佳，矛頭一指就首先指向廣東，指是珠三角地區的工業污染了香港，誰不知珠三角的工廠大部分都是港商投資，環保設施做得不夠，污染隨風吹回香港，是污染了別人也污染了自己。廣東境內自己用水吃緊，仍要保證優先供港，但一些人卻動輒指責東江水水質差劣……。凡此種種，與「優勢互補、共同發展」的粵港合作宗旨，相去何止十萬八千里？猶幸此種狹隘之見近年已經隨著粵省的經濟發展和兩地交往的日益頻繁而得到了消除，目前兩地合作可以說已經歷史性地走上了真正的互惠互利、互相尊重的坦途，前景確是相當喜人的。

就在聯席會議召開前，特首曾蔭權專程赴穗拜會了新任省委書記汪洋，汪書記提出了要把粵港合作提高到國際視野的層面，形容粵港合作是世界上最成功的區域合作典範。這一眼光、胸襟和氣魄就是令人感動的，和過去一些所謂誰是「龍頭老大」之類的短視說法不可同日而語。

2008/1/9 大公報社評