常言「一日千里」，但用來形容現今「新四大發明」在內地的發展，則早已顯得落後了。復興號高鐵時速達350公里（700華里），一個半小時已在千里之外。2016年「雙11」，馬雲旗下天貓淘寶網購，交易額52秒即破10億，6分58秒超100億，支付寶1小時支付筆數達2億筆。

　　有些香港人對「新四大發明」無動於衷，甚至加以排斥，且常常找出一大堆理由藉口，比如八達通卡已經足夠用了，又擔心移動支付不安全；更有反對派對高鐵妖魔化、橫潑髒水。或因噎廢食，或一葉障目。

　　須知，科技創新並非單打獨鬥，對社會經濟方方面面有巨大的牽引撬動作用。過去常說「黃金十年」，現在的互聯網經濟時代，發展階段已經不能用年來衡量，而是真正的日新月異、爭分奪秒。錯過了一趟高鐵，可能錯過了幾十個商機。在電子支付等方面遲緩了一個月，內地可能已經又衍生出了幾百種新經濟業態。

　　譬如，中國鐵路總公司啟動混合所有制改革，邀請BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）等互聯網巨頭參與，高鐵上不僅可以用手機電子支付叫外賣，未來更將與網購物流、共享汽車、共享單車無縫銜接。「新四大發明」形成合力，其產業集群規模無可限量。對於經濟效率的提高、資源利用的優化，更可發揮越來越大的作用。

　　這種情況下，港人怎能再懈怠自滿、故步自封？唯有重拾獅子山下的創新、拚搏精神，奮起直追，搭乘國家發展順風車，共享改革發展機遇。