圖：「解放」型蒸汽機車 資料圖片
25日正式命名「復興號」的中國標準動車組，26日將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發。
1952年，四方機車車輛工廠仿製成功中國第一台「解放」型蒸汽機車，中國不能製造機車的歷史從此結束。
1958年，中國開始製造內燃機車，先後有「東風」等3種型號機車最早投入批量生產，1969年後相繼批量生產了「東風4」等15種新機型。從1960年至1980年，東風型柴油機車作為中國鐵路內燃牽引動力的主力之一。
1969年，「韶山1型」電力機車投入使用，這是中國鐵路使用的第一代國產幹線客、貨兩用電力機車，車型代號SS1。「韶山1型」機車以毛澤東的故鄉韶山命名。
2004年後，中國進一步推進鐵路機車車輛裝備現代化，研製生產「和諧」系列電力機車。作為引進先進技術並國產化的新一代交流傳動電力機車，「和諧」型成為目前中國普速鐵路客貨運輸的主要牽引機型。
2007年4月18日，CRH動車組列車投入運營，開啟了中國鐵路的高速牽引時代，中國也由此成為世界上少數幾個能夠自主研製時速380公里動車組的國家。
（中新社）
