圖：匈塞鐵路是「一路一帶」標誌性項目 網絡圖片

　　【大公報訊】據環球時報報道：「歐盟委員會正在調查中國『一帶一路』計劃的標誌性項目」，英國《金融時報》報道稱，歐委會正在調查中國提供貸款的匈塞鐵路的財務可行性，及該項目是否違反「大型交通項目必須進行公開招標」的歐盟法律。報道稱，此舉可能使歐委會與中國出現矛盾。中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪健20日告訴《環球時報》，歐盟現在處在比較困難的時期，它要通過這種調查刷存在感。基礎設施建設是歐盟現在的投資重點，但對於中國的參與，歐盟的心態比較矛盾。

　　匈塞鐵路自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，其中匈牙利境內166公里，塞爾維亞境內184公里。建成通車後，兩地之間的運行時間將從目前的8小時縮短至3小時以內。《金融時報》引述歐盟官員的話稱，調查將評估這個28.9億美元的項目的財務可行性，以及是否違反了歐盟大型交通項目必須進行公開招標的法律。「歐委會正在評估該項目是否遵守了歐盟法律。目前正在與有關國家的政府對話。」該委員會一名發言人表示。

　　報道稱，歐委會的調查涵蓋匈牙利和塞爾維亞政府分別簽訂的協議。但主要焦點是匈牙利，該國是歐盟成員國，嚴格適用歐盟採購法律。而作為謀求加入歐盟的國家，塞爾維亞適用較寬鬆的規則。《金融時報》稱，不遵守歐盟招標法律，可能被處以罰款並遭到起訴。「在最嚴重的情況下，如果匈牙利人被證明不經招標就授予了一項特定規模的公共工程合同，那麼他們當然違反了歐盟法律。」一位拒絕公開身份的歐盟高級官員說。

　　2013年11月，中國、匈牙利與塞爾維亞三國總理共同宣布，將合作建設匈塞鐵路，並立即建立工作組，盡快推進該項目。匈、塞總理均稱讚該項目不僅將造福兩國，也將使本地區其他國家從中受益。