【大公報訊】蔚來汽車（US: NIO）新近發表旗下首款轎車ET7，搭載150kWh（千瓦時）固態電池包NEDC續航力逾1000公里。該車款補貼前起售價為44.8萬元人民幣，預計於2022年第一季開始交付。
創辦人視蘋果為對手
近期特斯拉頻頻降價，蔚來汽車創辦人、董事長兼執行長李斌則發豪語，蔚來的短期競爭對手是平治、寶馬、奧迪，長期競爭對手可能是蘋果，如果真的和特斯拉競爭，也只是與Model S競爭，這間接代表沒有把特斯拉主打中國市場的Model 3視為真正對手。
蔚來汽車確實能「豪得起」，2020年12月新車交付量年增121%至7007輛，為連續第5個月創品牌單月交付量新高。去年全年蔚來累計交付量更年增112.6%至43728輛。銷量攀升自然刺激股價急升，單是在2021年的數個交易日，股價便上升逾兩成。
不過，沽空機構Citron Research去年底發表報告，指蔚來投機氣氛濃厚，合理股價只值25美元，消息傳出後曾令該公司股價急跌近8%，但其後隨即回復升勢。翻查紀錄，Citron Research在2016年被市場失當行為審裁處裁定曾披露虛假或具誤導性數據誘使他人進行交易，並由2016年10月19日起的5年內，禁止其在港買賣任何證券。
事實上，沽空機構的報告發表後不足一個月，高盛也發表研究報告指，預計到2035年全球電動車銷量將達到驚人的3400萬輛，而眾多電動車企業中，蔚來屬必需留意的三大股份之一，其餘為特斯拉（US: TSLA）及理想汽車（US: LI），並給予其「持有」評級。
