圖：「大嘴巴」車頭造型是車壇流行設計

　　新款本田（HONDA）ODYSSEY車廂寬敞，不論是置身前排還是後排，都能夠擁有同樣的舒適空間，加上外形豪華，具時代感，既可私用，又可商用，而且設有五項主動智能行車安全保障，即使用作長途旅程，亦能勝任。/鄧世傑 文、圖

　　講到豪華七人車，市面上有不少選擇，雖不至花多眼亂，最少也會令消費者一時間難以取捨，因此，建議各位先考慮以下因素：（1）主要希望座駕作家用還是商務用途？（2）是否需要經常跑長途？（3）在正常情況下，乘坐七人的機會有多高？（4）最後，就是對車輛的要求如何，例如豪華程度、車廂大小和售價等。

　　四種七人車各適其適

　　在清晰考慮上述因素之後，就輪到選擇車輛款式和品牌。基本上，坊間的七人車分為四個類別，第一種是可以攀山涉水的運動型七人車（SUV）；第二種是客貨車外形的七人車；第三種是私家車外形的七人車；第四種是講求豪華、安全和舒適的商旅型七人車。這四類七人車都有不同用家，就以行走香港與內地的跨境路線為例，第四種是必然選擇，但也有人顧及內地二三線城市的路況而選擇第一種；如果單純在香港境內行駛，筆者認為第二和第三種比較適合，而在這兩者之中，筆者又會推介造型類似私家車的「本田」（HONDA）ODYSSEY，雖然售價會比坊間客貨車造型的七人車要貴，但勝在夠豪華、車廂夠寬敞及安全性能可靠，而且最重要一點就是既可私用，又可商用，讓車主大大增強用車靈活性。

　　對於ODYSSEY這個名字，相信大部分車主都不會陌生，因為它可以說是七人私家車的始祖之一，早於上世紀八十年代已經面世，只是基於當年的科技和設計水平有限，所以只能做到一輛可以乘載七人的私家車，但到了今天，我們接觸到的ODYSSEY已經不可同日而語，它與第一代比較，不僅長大了，而且更注重駕乘者的感受，不論是置身前排還是後排，都能夠擁有同樣的舒適空間，即使要進行長途旅程，它都可以應付自如。

　　「大嘴巴」配上大班椅

　　現時我們見到的ODYSSEY造型，早於2016年已推出，但在今年再對部分設計和配置進行優化，使之更能取悅車主歡心。經過優化的地方包括：

　　（1）車頭水箱網融入了時下流行的「大嘴巴」設計，使外觀更具時代感，而一對頭燈改用了複合式LED技術，不僅造型更美觀，而且加入轉向功能，令黑暗環境下駕駛更安全；（2）改用面積更細小的LED霧燈既能保持應有的照明效果，亦有助減低行車風阻；（3）門邊鏡改為使用更方便的自動摺合式；（4）車身長度由4830mm加長至4840mm，雖然看似微不足道，但對於乘客空間而言，卻是一個很好的改進；（5）在揭背尾門上，ODYSSEY的擺放位置由正中央搬到左下方，騰出的位置就放上「本田」的H徽號，令品牌效應更凸出；（6）尾泵把上，加入了原廠泊車感應器，有助司機避免倒車或泊車時撞到障礙物；（7）在全車真皮座椅的基礎上，將頭枕加大，讓司機和乘客的頭部可以獲得更舒適的承托，前排和中排座位更加設儲物箱和杯架，讓旅程更貼心；（8）採用全新設計的原廠合金輪圈，更能配合車身造型的變化。

　　在安全性能方面，新一代ODYSSEY設有五項主動智能行車安全保障，分別是FCW前方碰撞預防警示系統、ACC主動車距調節定速巡航系統、LKAS車道維護輔助系統、LDW車道偏移警示系統和RDM道路偏離抑制系統，有效防止車輛碰撞和偏離行車線所釀成的意外；此外，ODYSSEY還配備了MAEPS電子分析導向系統、EBD電動制動力分布系統、VSA車身穩定系統、TCS行車軌跡控制系統、ABS四輪防鎖煞車系統和HAS斜坡起動防溜系統等，基本上能夠全程對駕駛者的精神狀態作出監控和輔助，同時為司機、乘客和其他道路使用者提供更安全的保障。

　　全新ODYSSEY與過往一樣，都有七座位和八座位型號可供擇，當然，如果論舒適程度，肯定以前者為首選，因為它的中排座椅是兩張可以前後移動的獨立大班椅，而且每張皆配置了可以伸縮和收摺的腳墊，配合可以後傾的椅背，就有如置身頭等機艙般舒適；如果第三排座位用不着的時候，可以隨時輕易收摺起來，使車尾瞬間變成一個行李箱，毋須為運送行李而煩惱。

　　在動力系統方面，ODYSSEY配置一台2356c.c.的直列式四汽缸16氣閥雙頂凸輪軸缸內直接燃油噴注iVTEC引擎，配合七前速撥片控制+/-波箱，可以產生的馬力和最大扭力分別為185ps/6400rpm和24kgm/4000rpm，耗油量為每公升行駛13.7公里，約每公里1.3元，屬經濟類別。

　　新一代ODYSSEY共有六種車身顏色可供選擇，但由於走豪華路線，所以全部都屬於沉實色調，而售價方面，介乎409,990元至459,990元之間，各位可根據自己需要進行選擇。