圖：中國中車集團為美國波士頓建造的橙線地鐵實車模型\中新社

　　【大公報訊】據中新社、新華社報道：4月3日，波士頓市政廳廣場上一座巨大的白色帳篷裏人頭攢動，正中央停放着一節嶄新的橙色「地鐵列車」。這節「列車」是由中國中車集團為波士頓設計建造的全新橙線地鐵實車模型。

　　2014年10月，美國馬薩諸塞州交通局正式批准，向當時的中國北車（後與中國南車合併為中車集團）採購284輛地鐵，裝備波士頓紅線和橙線，合同總價5.7億美元（約44.3億港元）。

　　按計劃，中車集團在馬薩諸塞州春田市投資興建的車輛組裝廠將於今年投產；2018年，新的橙線列車將交付波士頓並於年底正式運行；紅線列車則將於2019年11月正式投入使用。屆時，一列列具有「中國血統」的地鐵列車將奔馳在橙線和紅線的軌道上，穿過波士頓市中心，連接起唐人街、公共圖書館和哈佛大學等著名地標。

　　市民興奮參觀新車模型

　　波士頓市政廳廣場3日展出一節橙線列車車廂模型，車身長度為實車的85%，沒有引擎、車輪等部件，但模型上的車門、電子顯示屏等設備均可正常運轉。

　　馬薩諸塞州交通局局長波拉克介紹說，此次展出實車模型是為了讓市民了解新地鐵的實際情況並提出建議，有關部門再對車輛進行改進。

　　「我都等不及要乘坐新列車了。」當天前來參觀的波士頓市民羅林興奮地說。她時而觀察車頂的電子顯示屏，時而站在車窗前向外張望。羅林表示，以前的列車確實太老了，需要更換，並稱讚這列車設計非常美。

　　波士頓是美國歷史文化名城，也是美國最早開通地鐵的城市，第一條地鐵線路於1897年通車，比紐約市早7年。

　　目前紅線與橙線列車已經服役四十多年，車輛老舊，故障頻發。2016年，橙線列車就多次發生引擎過熱導致起火的事故。波拉克說，作為美國第一個運行地鐵的城市，波士頓在21世紀應當擁有性能最優異的地鐵車輛，「我們相信中車集團有能力提供符合我們要求的產品。」

　　接連在美收穫大單

　　自2014年首次登陸美國以來，中車集團在美國市場接連收穫大單，短短三年內就已經進駐到波士頓、芝加哥、洛杉磯、費城四大城市，獲得的地鐵和通勤客車訂單達1359輛。僅在最近半年內，就先後在波士頓、洛杉磯獲得184輛地鐵訂單，在費城獲得45輛通勤客車訂單。

　　目前，美國總統特朗普提出加大基礎設施建設計劃，美國鐵路市場潛力巨大。

　　中車集團馬薩諸塞州公司副總裁賈波表示，美國的軌道交通系統處於更新換代階段，僅各類機車車輛製造一項，估計每年就有50至60億美元的規模。

　　現在除了地鐵項目外，中車集團也在爭取國有鐵路和輕軌項目。至於高鐵項目，賈波說，「現在正在做前期跟蹤，將來也希望能夠參與。」