圖：港鐵東鐵綫一列載客列車在紅磡站出軌，導致8人受傷（新華社資料圖片）
大公文匯全媒體報道：港鐵東鐵綫去年9月發生出軌嚴重事故，一列載客列車在紅磡站出軌，斷開兩截，8人受傷。港鐵昨日公布有關調查報告，指於事發前一個半月更換新軌枕過度受力，導致固定螺絲斷裂，列車最終出軌。港鐵稱，前線人員認知不足，亦無嚴格執行維修指引及上報，管理層並不知情。鐵路工會聯合會主席林偉強今（4日）早在電台節目回應指，認知不足不單是前線責任，管理層有最大責任處理認知問題。
林偉強表示，前線員工對鐵路組件的掌握，主要是由供應商或公司提供，而更換零件的位置及方法都有規定，前線人員只是執行指令。他認為，港鐵採購零件時，應盡量要求供應商提供更多資料，讓前線人員決定如何使用零件。
林偉強又指，前線員工在日常檢查時發現問題都有記錄，當中很多地方都需要由管理層繼續跟進。他認為，今次事件帶出的重點，是如何引入或改善資源運用，要由公司管理層安排。
（大公文匯全媒體新聞中心供稿）
