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梅沙口岸擬重啟快船通港澳

時間:2017-11-10 03:15:18來源:大公網

  圖:梅沙口岸專用碼頭水深四米,建有四個泊位,可靠泊高速氣墊船和飛翔船\資料圖片

  【大公報訊】記者郭若溪報道:深港邊境地區開發合作一直是兩地合作的重要領域,深圳「十三五」規劃綱要明確提出加快整合口岸資源,並首次提出推動重開已停用逾30年的梅沙口岸。鹽田區政府日前在回覆市人大代表建議時稱,梅沙旅遊專用口岸(公共碼頭)將重啟,建成後將先開通梅沙至惠州、汕尾二市海上旅遊交通航線,大鵬半島周邊島嶼環島旅遊專線並投入運營,條件成熟後開通至香港客運航線。

  位於鹽田區的梅沙口岸,是1984年7月11日經國務院批准開設的國家一類口岸,同年8月15日正式啟用,是對港、澳地區旅遊專用口岸,與香港新界臨海相望,相距不足六海里。梅沙口岸專用碼頭水深四米,建有四個泊位,可靠泊高速氣墊船和飛翔船。搭乘快船從梅沙至香港沙田碼頭,只需30分鐘,但開通一年後,因客源不足等原因停航,口岸設施隨之暫停使用至今。

  2030年料客量達30萬人次

  隨着深港兩地交流的持續深入,深港兩地人呼籲政府開通深圳東與香港東的海上直達航線。深圳市鹽田區政府稱,非常重視梅沙旅遊專用口岸(公共碼頭)的恢復建設,去年完成《恢復梅沙旅遊專用口岸可行性研究報告》編製工作。報告預測至2030年,梅沙口岸境內航線每年客流量為100萬人次,梅沙至香港上環海港碼頭和馬料水碼頭境外航線客流量,每年為30萬人次,其中70%來自至馬料水碼頭航線。

  根據深惠汕三市共同簽署的《共同建設海上旅遊航線發展粵東濱海旅遊框架協議》,三市將力爭通過五至十年,協調推進建成一批包括深圳鹽田大梅沙、南澳等在內的海上旅遊客運碼頭和開通海上旅遊交通航線等項目,促進深惠汕海上旅遊交通健康發展。

  近年來,深圳東部地區旅遊業發展迅速,形成大小梅沙、東部華僑城、中英街、鹽田區海濱棧道等,一批全國知名和具備深圳特色的旅遊景區景點。目前深圳東部地區每年接待遊客已超過2000萬人次。

  深圳市人大代表常客茵稱,恢復梅沙旅遊口岸對加快深港澳一體化國際化旅遊市場建設,推進「東進戰略」和帶動東部地區水上旅遊交通發展,促進旅遊業高端發展業態等方面,具有重要意義。

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