圖：港鐵昨起在石崗車廠舉行為期兩天的「高鐵列車開放日」，讓市民零距離體驗未來的香港段高鐵。市民試坐後大讚高鐵設計舒適便民「攞滿分」\大公報記者 何嘉駿攝

　　港鐵昨日起一連兩日舉行「高鐵列車開放日」，首度於石崗車廠開放高鐵列車予市民參觀。港鐵表示，高鐵香港段九列列車已全部抵港，正進行測試，維持明年第三季通車的目標。不少市民試坐後大讚高鐵座位舒服、「闊落」；有市民比較香港及日本高鐵後，更指香港高鐵「攞滿分」，直呼「好想快啲有得搭！」亦有人表示，支持特區政府提出的「一地兩檢」方案，希望高鐵盡快開通。\大公報記者　趙凱瑩

　　港鐵早前透過網上問答遊戲，向公眾派發4000張高鐵列車參觀門券，昨日率先安排約2000人分時段入場，不少市民在早上10時已抵達港鐵石崗列車停放處排隊等候，希望一睹高鐵風采，有市民急不及待與列車自拍，亦　　有人先攻場內、外的攤位遊戲。

充電插座 備有三種制式

　　高鐵香港段採用的列車設有八卡車廂，提供579個座位，包括頭尾兩卡頭等座，共68個座位，而第二至七卡為二等車廂，提供579個座位，另設兩個輪椅位。車廂內提供各類便利乘客的設施，其中每張座椅均設有閱讀燈，並備有三種制式的插頭，方便不同國家和地區人士使用。每排座椅均可180度旋轉。

　　車廂上亦安裝了熱水飲水機和滅火筒，並在每卡頭尾提供放置大型行李的雙層行李架，小型行李亦可放置於座位上的置物架。為了照顧傷殘人士的需要，車廂特別在第七、八卡中間，設置傷殘人士專用廁所，內裏空間寬敞，能放置輪椅，同時設有嬰兒護理台。記者到場視察高鐵列車車廂時還發現，顯示屏所展示的高鐵西九龍總站正式名稱為「香港西九龍」。

　　設計細心 考慮各種需要

　　港鐵昨日共開放四列列車，合共八個車卡。曾乘搭日本高鐵的黃小姐稱，香港高鐵無論座椅、環境均較日本舒適，尤其「一等座」空間寬敞，通道足夠讓嬰兒車通過，傷殘人士專用洗手間設有嬰兒護理台，設計細心，「我會畀滿分」，認為票價達300元都可接受，日後絕對會選搭高鐵。

　　王先生因中風需靠枴杖幫助走路，他認為，高鐵設計有考慮傷殘人士需要，包括設置傷殘人士專用洗手間，又提供輪椅專用位置。王先生支持高鐵實行「一地兩檢」，認為「最緊要快、方便」，節省上落車時間。

　　開放日亦吸引不少鐵路迷參觀，就讀中二的陳同學及梁同學結伴到場，兩人稱對開放日期待已久，大讚高鐵「好靚！好舒服！」

　　明年三季 料可如期通車

　　港鐵總經理（高速鐵路）鄧維勇昨日表示，香港段採購的九列高速列車已運抵港鐵香港石崗列車停放處。而高鐵工程已完成95%，目前正以時速200公里，在香港與內地進行跨境聯合測試，整體運作暢順，料今年底至明年首季完成所有測試。

　　他續稱，西九龍站的玻璃幕牆已安裝完畢，站頂內外的鋁製組件正進行安裝，裝修等工程亦在進行中，車站南面消防驗收工作已完成，其餘地方則正準備消防驗收工作，預計明年第三季可如期通車。