大公網6月9日訊（記者周禮希）立法會財委會今午開始討論港鐵沙中線前期工程撥款預算費提高8.4億元至 71.2億元，撥款於今日會上未仍表決。運輸及房屋局副局長邱誠武促請議員適時通過撥款，否則政府要為6月底後的工程費支付利息。不少議員不滿有關工程的地底勘探前期工程結果和實際地底情況有誤，令工程受阻，亦有議員關注早前涉測試造假的公司有否參與地質勘探。

邱誠武在開場發言說，自從工程撥款申請以來，已用了五至六個月討論，重申沙中線的前期工程撥款於本月月底左右將會用盡，政府屆時或無法支付往後到期的工程費用，將需要支付利息最高每月420萬，希望議員把握時間，適時通過動議。

民建聯李慧琼不滿工程超支，指議員雖不想工程「爛尾」而「含淚畀你地攞呢筆超支」，但亦希望港鐵能避免日後再有任何超支，問政府有否檢視勘探地質的工作，因為這是大部分工程超支的原因。邱誠武指，政府明白土質影響工程的問題，發展局會認真檢視如何改進，但指就算勘探工作做多了，仍無可能保證實際土質和探討時一樣。

有不少議員關注涉於港珠澳大橋石屎測試造假的嘉科工程顧問公司有否參與地質勘探公司提供那些服務。主管工程項目的港鐵總經理黃健維稱，嘉科有借調人員協助港鐵提供技術人員、文件等協助，但否認嘉科是沙中線工程的承建商，指其沒有參與今次撥款的勘探工作。路政署署長鍾錦華指，嘉科沒有參與今次項目，希望港鐵清楚回答。黃健維其後又說，嘉科是在港鐵土力工程團隊監督下，協助提交工作報告予政府，不少議員對政府和港鐵的說法混亂感到不滿。

不少議員對政府和港鐵的多番說法混亂不滿。民建聯葛珮帆之後問，如政府本月底無法交款，利息具體將如何計算。鍾錦華只回應說，如政府由六月尾開始欠款，會按該欠款開始計算利息，未交代實際計算方法。

財會主席陳健波此時不禁開腔，要求官員及港鐵代表更聚焦地回答議員：「係人都知你爭嗰條數要畀利息啦。你要講清楚，你一日唔比我地就要‥‥‥，即係等大家知道拖延左有咩後果，咁先能夠答到呀，希望大家有警覺性啦好唔好呀?」

鍾錦華隨即補充說，當工程費到六月底用盡，之後的工程費就會開始令政府欠債，舉例稱，如七月的工程需要支付一億，便以一億元開始累計欠款，計算利息。

會議至晚上八時結束，撥款仍未通過，待下周五續會繼續討論。陳健波估計撥款最快下周通過，預料319億的啟德體育園撥款要在月底通過有相當難度，仍希望大會能安排周四讓路予財會審議積壓的各項撥款。