圖：何英傑（左）和靳嘉燕均表示，四個地區的地下空間發展仍在諮詢階段，未有詳細發展方案 大公報記者何進昇攝
【大公報訊】記者何進昇報道：四區擬建的地下空間除了零售、飲食、社區及行人通道等用途外，其中三區構思興建地下停車場，土木工程拓展署總土力工程師何英傑表示，地下停車場的車龍仍佔用一定空間，故此車場出入口需小心處理，否則弄巧反拙，加劇路面塞車情況。
當局構思，九龍公園瑰麗花園地底挖建三層停車場，地面成停車場出入口；維園初步構思於維園道和告士打道作為地下停車場出入口，但需進行詳細的交通評估；修頓球場亦研究發展兩層地下停車場，盧押道垃圾站現址可作為出入口，垃圾站需遷走重置，新選址未定。
規劃署總城市規劃師靳嘉燕指出，公眾對地下停車場的意見非常「兩極化」，支持的意見認為，當區車位不足，地下停車場可助解決泊位不足問題；反對意見則認為，地下停車場可能加劇路面擠塞情況。靳嘉燕稱，需再深入研究細節。何英傑稱，如果設立地下停車場，輪候泊車時引起的車龍，可能延伸至馬路，佔用一定空間，反而可能會加劇馬路本身的塞車問題，所以出入口位置需要小心處理。
