【大公報訊】記者楊州報道：金鐘站昨天上午十時開放已吸引過百名市民入內參觀，記者實地測試，由車站大堂乘扶手電梯前往位於最底層L6的南港島線月台，需時近四分鐘；如果選擇搭乘升降機，由於沒有升降機直達大堂，因此須分兩次，需時約三分鐘。港鐵為此貼出大型告示呼籲讓有需要人士優先使用。

　　上層是未來沙中線月台

　　擴建後的金鐘站未來成為四線交匯的「超級轉乘站」，南港島線、荃灣線、港島線及未來的沙中線乘客都在此站換乘，其中南港島線月台層位於最底的L6層，上層是未來沙中線月台，再上一層則是轉車大堂，車站設有自助客務機及洗手間設施。本報記者實地試驗，需乘四次扶手電梯由車站大堂到達南港島線月台，需時近四分鐘。

　　除扶手電梯外，乘客亦可乘升降機到達月台，但升降機並不是由大堂直達南港島線月台，而是分別連接由大堂與未來沙中線月台，以及未來沙中線月台與南港島線月台，兩程需時合共約三分鐘。

　　為疏導乘客，港鐵於升降機出口地面劃出「優先使用人士等候區」，四個圖案分別為長者、輪椅人士、大型行李人士、推嬰兒車人士，紅色設計與列車內的「關愛座」相同。港鐵車務營運總管李聖基稱，站內統一使用同款升降機，希望讓有需要人士優先使用，其他乘客需排隊使用。

　　專程進入付費區參觀金鐘站南港島線大堂的市民表現雀躍，讚新車站的燈光非常亮，設施相當完善，整體感到良好，亦有市民稱，新列車的布置貼合南港島線的主題，且是無人駕駛，科技感十足。居於太子的陸先生表示，若是去海洋公園，會首選港鐵，但去海怡半島就未必，仍會選擇附近直達巴士。他稱，南港島線月台的燈光很亮，指示標誌看得很清楚，又有洗手間及椅子，既方便又舒適。加拿大人Patrick Brousseau稱，以往乘巴士前往海洋公園經常塞車，南港島線通車後會改乘地鐵到海洋公園玩。他認為，新月台比想像中小，而站內指示標誌算清晰。