根據《智能汽車創新發展戰略（徵求意見稿）》（下稱《發展戰略》）意見，中高級別智能汽車到2020年實現市場化應用；到2025年，高級別智能汽車實現規模化應用。至於何謂「中高級別」，什麼是「高級別」？
現時全球並無一個通用的智能汽車等級標準。美國汽車工程師學會則把智能汽車劃分五個等級。L1屬於輔助駕駛：駕駛系統只能進行車道保持或加減速操作，其他駕駛操作則需要由人類執行。L2屬於部分自動駕駛：駕駛系統可以進行方向控制、換道行駛、擁堵跟車，以及加減速等操作，其他駕駛操作仍要由人類完成。
L3為有條件自動駕駛：駕駛系統能夠執行生產商所設計的工作情況（operating mode）操作，該等級智能汽車可在高速公路實現自動駕駛。L4屬於高度自動駕駛：在特定環境下，駕駛系統會向人類提出請求，若人類不給予回應，駕駛系統仍能安全操作。證券界普遍解讀《發展戰略》的「中高級別」是指L3及L4。
L5屬於完全自動駕駛，完全取代人類駕駛。《發展戰略》的「高級別」被視為L4及L5。補充一提，美國國家高速路安全管理局、國際汽車工程師協會就智能汽車級別提出L0，L0是指人類駕駛。
