【大公報訊】記者俞晝杭州報道：從去年秋天開始，共享單車大戰開始逐步蔓延，而在共享單車廝殺的背後，則是資本大佬的鼎力相助，包括阿里、騰訊、滴滴、經緯中國、真格基金等著名創投公司均已入場站隊，據不完全統計，截至目前，互聯網單車這一領域已吸引了30多家投資機構，從2015年起，不到兩年時間，該領域融資規模已超過60億元人民幣。

　　惡性競爭乃至免費

　　從今年3月初開始，不少用戶開始頻繁收到ofo和摩拜單車的優惠短信。兩者先是推出力度相當的充值返現活動，如ofo開展「任性特惠充值最高返現100%」活動，摩拜單車也開展了類似的活動。很快，兩者的充值返現大戰又升級成了免費大戰，ofo和摩拜均推出「3月6日至12日免費騎行」活動。

　　無論是優惠還是補貼，兩大平台可以展開如此大規模的促銷活動，也與背後所獲得的巨額融資不無關係。這樣的正面搏殺也讓人想到了兩年前滴滴與快的的打車補貼大戰，這場燒錢的比拼最終以兩大平台的戰略合併告終，也把移動互聯網時代的共享經濟模式，傳播到了普通老百姓的生活當中。

　　業內人士認為，此次共享單車平台之戰，之所以能吸引兩大巨頭再次入場，源於其更有潛力的出行流量入口。以摩拜單車為例，在今年的4月14日，摩拜單車宣布日訂單突破2000萬單，而這距離它去年4月22號上線，剛剛過去一年，滴滴則用了幾年時間才達到2000萬單的日訂單。因此，這也成為騰訊與阿里的下一個不容放棄的增長點。

　　不過，此前投資了共享單車公司ofo的新華聯董事長傅軍指出，共享單車的1元定價合理，惡性競爭以至於免費，是不合商業邏輯，須盡快停止。在今年的全國「兩會」上，身為全國政協委員的傅軍，提交了加快制定「共享單車」法規性管理辦法的提案，建議加強金融監管、防範金融風險，促進「共享單車」經營模式的健康發展。