圖：去年，招商局集團旗下招商蛇口全資擁有的深圳太子灣郵輪母港正式開港

　　去年11月，隨着「處女星號」麗星郵輪緩緩駛入，招商局集團旗下招商蛇口全資擁有的深圳太子灣郵輪母港正式開港，也標誌着深圳正式進入郵輪時代。招商局集團董事長李建紅表示，蛇口太子灣郵輪母港建設，是招商局落實國家「一帶一路」戰略和促進粵港澳大灣區發展的重要舉措，也是集團產業轉型、開拓新增長點的重要嘗試。

　　中國郵輪旅遊規模年複合增長率超過30%，預計至2020年，中國將成為亞太區最具活力和最大規模的郵輪市場，當中深圳出入境郵輪旅客料可達150萬人次。去年5月，國家旅遊局批覆同意在深圳蛇口太子灣設立「中國郵輪旅遊發展試驗區」，李建紅說，太子灣郵輪母港的建成和開港試運行，將進一步推動深圳成為國際綜合交通樞紐，鞏固深圳在「一帶一路」上的重要地位。

　　據了解，太子灣郵輪母港建設歷時五年，後方港區佔地69.764萬平方米，總建築面積達170萬平方米，該港可停靠22萬噸豪華郵輪，是華南地區最大的郵輪母港。開港後，將集「海、陸、空、鐵」於一體，提供環遊世界的郵輪出行服務，同時也成為深圳市水上客運中心，承擔深圳往返香港、澳門、珠海的交通業務。

　　招商蛇口自去年重組以來，全面發展「園區開發與運營」、「社區開發與運營」、「郵輪產業建設與運營」三大板塊。招商蛇口總經理許永軍表示，郵輪產業被視為「漂浮在海上的黃金產業」，太子灣郵輪母港開港是招商蛇口「前港─中區─後城」模式的重要落地，以港口先行、產業園區跟進、配套城市新區開發，實現了港、產、城聯動，推動產業的流動和升級，助力深圳郵輪產業的科學發展。