所有的硬件都是為旅行平台服務，所有的酒店布局都是為了構成旅行平台，支撐旅行產品。白瑪多吉介紹，這樣的綜合商業模式，全世界僅有三家。「我們酒店之間的距離從60至120公里不等，車程最短1.5小時，最長4小時，交通超過4個小時，路程太長，客人就會受不了，我們在中間就必須要做一個酒店。」

　　這種旅行的概念，剛開始在中國還不太為人接受。在2014年之前，白瑪多吉考慮得更多的是商業模式的培育，基本上通過口碑增長，而不是媒體推廣，目標客戶也很明確，就是國外的客人，很長一段時間內，松贊85%的客戶都來自國外。「只有面對他們，產品才會過硬」。

　　隨着環線產品的完善，內地民宿興起，松贊也得到越來越多中國遊客的關注。到了2014年，白瑪多吉認為這種商業模式已經成功。「實際上，2009年開始，國內客人的增長就比較明顯了，到現在為止，國內客人比例已佔85%。」

　　白瑪多吉認為，中國旅遊業一個嶄新的時代已到來。現階段松贊的目標是把已規劃的滇藏線和雲南區域的布局完成，至於是完全自己投資還是會選擇併購抑或與其他企業共同投資，要看整個企業的發展情況和具體的項目情況。他計劃，2022年或者2023年成熟的時候考慮上市，「上市的目的是這個階段已經走得很穩了，還可以走得更廣。」