圖：港鐵上半年客量大跌近四成

　　受新冠肺炎拖累，上半年港鐵（00066）總乘客量同比大跌38%，加上投資物業重估虧損近60億元，令中期業績盈轉虧，虧損3.34億元，為2000年上市以來，首次中期「見紅」，經常性業務利潤跌84%至4.33億元，每股虧損0.05元，中期息每股0.25元，可以股代息。至於會否繼續推出票務優惠，行政總裁金澤培表示，港鐵要考慮可持續經營，平衡票價優惠及公司的發展需要。\大公報記者 李 信

　　金澤培坦言，新一輪疫情對業務造成很大影響，難以預測下半年情況，冀疫情緩和後，可逐漸恢復業務表現，但強調財政仍然穩健。港鐵去年同期錄得盈利55億元。

　　疫情對財務影響約50億

　　金澤培表示，在疫情陰霾下，港鐵在香港鐵路服務、車站商務以及物業租賃等業務於上半年都受到不同程度的影響，今年上半年的總乘客量按年下跌約38%，連同物業重估的虧損，虧損逾3億元。他提到，新型冠狀病毒疫情對集團上半年的財務影響預計約為50億元，新型冠狀病毒疫情爆發對集團的影響預期將會持續一段時間，但其影響的準確時間及規模難以預測，並需視乎情況發展而定。同時，港鐵強調，仍期望維持漸進式派息政策，但最終視乎實際財政狀況及經濟發展。

　　暫無須為沙中綫撥備

　　被問及會否再加推車票優惠，他指出，每年恆常票務優惠約有20億元，連同凍結票價及8折優惠，今年合共提供約30多億元優惠。他又指，作為一間公司，要同時考慮可持續經營，平衡票務優惠及發展需要。至於就沙中綫額外項目管理費的爭議，他說，目前與政府正商討解決方案，相信不一定要經法律途徑解決，又認為目前未見沙中線有需要撥備的情況。

　　客運業務方面，期內，香港客運業務總收入較去年同期下跌41.7%至62.34億元，未計利息及財務開支和計及每年非定額付款後的經營虧損為25.79億元，而總乘客量為6.373億人次，較去年同期下跌37.7%。與去年同期比較，跌幅主要來自新型冠狀病毒疫情爆發所造成的不利影響，導致乘客量減少及平均車費下降。

　　租金減免令商務收入跌49%

　　另外，香港車站商務總收入跌49.1%至18.09億元，主要由於因關閉邊境而為免稅店提供的租金減免，及受新型冠狀病毒疫情影響所提供的商店租金減免。期內，車站零售設施收入下跌52.8%至11.83億元，主要是涉及口岸車站關閉而提供的租金減免等因素。港鐵的車站商店數目為1523間，而零售設施的總面積為6.7萬平方米。由於屯馬綫一期通車，車站商店數目較2019年年底增加。2020年上半年，車站商店新訂租金下調幅度為5.4%，平均出租率為98.5%。