特斯拉能成功超過豐田，成為全球市值最大的汽車生產商，除了發明純電動車外，最大原因是特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）是第一個既能獲美國總統特朗普「撐腰」，同時又能得到中國政府大力支持的企業家。

　　去年中美爆發貿易戰，年底美國宣布加徵中國關稅之時，中國政府沒有拿特斯拉作報復，反而宣布免除特斯拉百分之十的購車稅，此外，特斯拉更是首家獲中國政府允許的外資能全資持有的汽車生產商，即使上游受惠股推介通用汽車（GM）這樣的老牌車廠，在中國設廠也需要與中國上汽集團合組公司，利潤也得平分，但特斯拉卻能享有這種特殊待遇。

　　雖獲中國禮待，但特斯拉同樣獲美國支持，今年爆發新冠肺炎疫情後，美國全部車廠也被迫停工，到5月份，特斯拉打算讓加州的車廠復工，卻遭郡政府拒絕，不過美國總統特朗普卻公開表示應該特斯拉立 即復工。而且，特斯拉在中國的工廠也獲批准復工，中國政府還特別提供口罩、消毒液等給特斯拉的員工。

　　為什麼特斯拉能獲得中美同時支持？首先特斯拉在上海的工廠，五十年的土地租約絕不便宜，而且特斯拉在內地的貸款也全部透過中資銀行獲得，利息收入不菲。不過最重要的是，特斯拉能扶植中國電動車產業鏈，節能與新能源汽車是中國十大重點產業之一，特斯拉在上海的生產車廠，零組件採用中國製的比率已超過三成，今年的目標更希望達到七至八成，最終目標是全部由中國製造。

　　就正如 iPhone 一樣，過去富士康替蘋果代工，帶動中國智能手機產業逐漸成形，最終中國自家品牌如小米、Oppo及Vivo等快速崛起，故此，中國政府自然禮待特斯拉，其實也是為了發展自家電動車產業。

　　在美國，特斯拉也很「識做」，目前特斯拉已有三家工廠設在美國本土，創造了數萬個職位，不過特朗普仍希望特斯拉建立更大型的工廠，刺激美國的就業市場及經濟，為此，市場已傳出馬斯克計劃在得州建立一座結合電池生產及汽車組裝的超級工廠，這正正符合特朗普的要求。能同時討好中美，是不少企業的願望，但能做到的卻少之又少，而特斯拉卻能成功做到，對日後的發展有極大的幫助，相對其他汽車生產商也更具優勢。