圖：得益於中國政府下決心對付極端空氣污染，特斯拉在中國發展順利

　　上月特斯拉（Tesla）股價突破1300美元，超越豐田，奪下全球市值最大車廠的寶座。後疫情時代，全球各國為刺激經濟，不約而同增加新能源汽車補貼，專家預期，當各國政府重手補貼，將吸引更多消費者更換電動車，特斯拉及其產業鏈相關的股份都會因而受惠。著名投行Wedbush Securities分析師Daniel Ives便認為，特斯拉的股價仍有上升空間。上周五特斯拉收報1544美元。\大公報記者 許臨

　　今年初全球爆發新冠肺炎疫情，特斯拉位於美國的工廠相繼停工，並宣布了全員減薪，及無薪假等措施，其後到了5月才能恢復生產，不過特斯拉位於中國上海的超級工廠，早在2月中旬便開始復工，產能快速回升至每周3000輛的預期產量，故此，看好特斯拉的投資者，很大程度是因為看好公司在中國的市場前景。

　　留意鋰電池產業股

　　不過，與特斯拉相關的本港及內地股份其實也有不少，即使投資者覺得特斯拉的股價過高，相關股份也可留意。製造電動力的產業鏈涉及的範疇其實很廣泛，上游產業除了鋰電池材料外，還包括馬達、齒輪、電池芯、電動車線束、電源控制系統等，而中游產業，則包括了天窗電池組件、電源控制系統、保險桿和車門踏板、充電站、輕量化鋁合金底盤結構件等，至於下游產業則大多指同屬生產電動車的企業。本港上市的贛鋒鋰業（01772）、深圳上市的天齊鋰業（SZ：002466）及寧德時代（SZ：300750）便屬上游產業的受惠股。

　　贛鋒鋰業主要業務為加工鋰產品、鋰電材料產品、鋰電池及儲能電池等研發、生產和銷售鋰資源，以及鋰電池回收，該公司更早已與特斯拉簽訂協議，特斯拉將指定其電池供應商向贛鋒採購電池級氫氧化鋰產品。

　　摩根士丹利研究報告指，贛鋒作為全球領先的鋰電供應商，其增長與全球一級電池廠商息息相關，由於歐洲及中國皆已推出扶持電動車行業的政策，預期行業將出現強勁增長，並帶動中國鋰行業的周期性逆轉快於預期，鋰價有望上升，故給予贛鋒增持評級，目標價42元。贛鋒鋰業今年第二季的指引強勁，指引純利為1.32億至1.92億元人民幣，按年增長202%至342%。

　　至於天齊鋰業，該公司是國內鋰電新能源核心材料的龍頭供應商，所生產的鋰化工產品可廣泛應用於鋰電池等領域。對投資者而言，贛鋒鋰業及天齊鋰業一直是熱門的特斯拉受惠股。不過，該公司在2018年斥巨資收購智利鋰礦巨頭SQM，因而對公司造成較大的財務壓力。今年3月份評級機構穆迪則再次下調其信用評級，由「B2」下調至「Caa1」，評級展望持續為負面，這已是穆迪第三次下調天齊鋰業評級。穆迪副總裁兼高級信貸官Gerwin Ho表示，評級下調反映天齊鋰業的債務負擔沉重，流動性相對較為疲弱。

　　其股價當時也因穆迪下調評級而受到影響，惟到了4月底開始見底回升，特斯拉的股價創新高也刺激該公司股價再度轉為強勢，但業界普遍認為，天齊鋰業受惠市場需求增長所帶來的收益能否彌補負債重擔仍有待觀察。

　　寧德時代為供應商之一

　　最後是寧德時代，今年2月中披露與特斯拉合作，向後者供應鋰離子動力電池，有傳供貨量為後者產能四成，合約期兩年。該電池只適用於中國版特斯拉Model 3及Model Y，預計寧德時代的供貨量將達到特斯拉上海超級工廠（一期）規劃產能的四成。新時代證券研究報告指，寧德時代目前主營新能源汽車動力電池，去年全球市場佔有率已達28%，憑藉成本及產品優勢，未來市佔率有望進一步提升。