最近這段時間，有兩個與香港息息相關的民生工程通車或即將通車，其一是廣深港高鐵香港段，其二是港珠澳大橋。兩條陸路，一條北上連結神州各地，一條跨海連貫西東。香港高鐵通車後，身邊不少同事親友，都紛紛選擇搭高鐵旅遊或回鄉省親。對於港人來說，出行又多了新選擇，這本是一件大好事。

　　但是，對於一些人來說，卻不是這麼想的。唱反調的人不在少數，有些人更是為反而反。民生工程在他們口中，成為了政治議題，勞民傷財，毫無用處。每次看到這些論調，都只覺得好氣又好笑。當全世界都在忙着提高交通效率，以便迎來更快發展的時候，這些唱反調的人，卻處於某種目的忙着讓香港與發展脫節。

　　而這幾年，香港錯失的發展機遇，不是一點半點。從科技網絡到服務業再到金融領域，香港錯過了一次又一次原本可以佔據的龍頭位置。有人把責任推給政府，推給過小的市場。在不斷互相指責，推卸責任的過程中，政策制定的舞台上，拉布還是在繼續。決策執行的過程中，反對還是在此起彼伏。

　　很多人意識到，香港這幾年內耗嚴重。於是不少有理想有抱負的青年都擇木而棲，去了其他地方發展。這些年，身邊不少港人朋友選擇北上，去深圳、廣州、北京、上海，或就業，或創業，過得雖然辛苦，卻比起之前在香港時，更充實，充滿了幹勁。他們之中也有不少人在做橋樑，將自己的一些同學朋友，引薦到內地的公司。和他們聊起時，他們都異口同聲地說，雖然和在香港工作相比辛苦了許多，但不後悔自己的選擇。因為跳出了那個相對固定的地方，親身體驗了真正的內地，看到了更廣闊的世界。

　　從這一點上看，相信隨着兩地交流越發密切，特別是隨着人才跨境流動，能促成兩地民眾更多的互相理解和包容。說到底，路上交通是通車了，而人心和想法的「通車」，是更急切的民心工程。