圖：鴨綠江斷橋朝方一側的殘骸已被拆除，只剩下橋墩

　　滔滔江水，歲月流淌，赳赳雙橋，鋼鐵脊樑。鴨綠江斷橋和中朝友誼橋，咫尺之間的距離聯袂而行，作為連接中朝兩國的橋樑與紐帶，承載了歷史的厚重，鐫刻着艱辛的過往。在中國最大邊境城市遼寧丹東，橫亙於鴨綠江上的雙橋巍然屹立，鐵骨錚錚而又充滿溫情。70年前，中國人民志願軍雄赳赳，氣昂昂跨過鴨綠江，踏上抗美援朝、保家衛國的戰場，地處鴨綠江畔的丹東，正是這條勝利征途的起點。\大公報記者 宋 偉（文、圖）

　　鴨綠江奔騰不息，波濤洶湧的江水，激起朵朵浪花，猶如充滿靈魂和思想的記憶碎片。鴨綠江斷橋是鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1911年10月由當時殖民機構日本駐朝鮮總督府鐵道局建成竣工。它連通了中國的安奉鐵路和朝鮮半島的京義、京釜鐵路，史稱「鴨綠江鐵橋」。

　　抗擊侵略者 斷橋成豐碑

　　這座橫亙鴨綠江上的單線鐵路橋全長944.2米，寬11米，從中方數第四孔為開閉樑，以四號墩為軸，可旋轉90度，便於過往船隻航行。民國二十年出版的《安東縣志》記載：該橋「四人之力也可打開」，開閉樑每旋轉一次約需20分鐘。當年，每到開橋時刻，汽笛長鳴，各類船隻布滿江面，船桅林立，蔚為壯觀。

　　1950年11月至次年2月，侵朝美軍飛機多次對大橋狂轟濫炸，致使朝方一側鋼架全部損毀。今天，當我們走上斷橋，看着橋體上遺留的纍纍彈痕和橋樑鋼架，槍炮聲與戰機劃破長空的呼嘯彷彿就在耳畔。

　　與鴨綠江斷橋相隔65米的中朝友誼橋於1943年建成通車，是鐵路、公路兩用橋，也是中朝兩國的交通要道。當時，在美軍的地毯式轟炸下，朝方一側鐵軌被炸，橋樑移位，橋面起火。安東鐵路局組織200餘人衝上江橋用裝滿沙石的沙袋修築臨時橋墩，上面搭建枕木橋垛，頂住受損底樑，使大橋得以修復。在戰爭的洗禮中，儘管它的軀體上留下無數彈孔，卻依然屹立於鴨綠江上，被譽為「摧不毀、炸不爛」的鋼鐵運輸線。中朝友誼橋、鴨綠江斷橋都已成為中朝兩國人民聯手抗擊侵略者、保家衛國的勝利豐碑。

　　展館重開放 教育後來人

　　從斷橋一路向西兩公里，可抵達抗美援朝紀念館。今年9月19日，在歷經6年的改擴建工程後，該館以嶄新的面貌再次面向社會開放。改造後的紀念館總體建築面積增加了1萬平米，館藏的2萬多件抗美援朝文物更加全面、真實地再現了這段歷史。

　　整個紀念館以「抗美援朝，保家衛國」為基本陳列主題，設有序廳、抗美援朝戰爭廳、抗美援朝運動廳、中朝友誼廳、中國人民志願軍英烈廳、紀念廳等。值得一提的是，在全景畫館內陳列有周長132.15米、高16米的大型全景畫《清川江畔圍殲戰》，並設有1100平米表現各種戰鬥場景的地面塑型，配有烘托戰爭場面的燈光、音響效果，生動、藝術地再現了抗美援朝第二次戰役中，志願軍在清川江畔，圍殲以美國為首的「聯合國軍」的壯觀戰鬥場面和氣勢恢宏的戰爭氛圍。

　　走出紀念館，抗美援朝紀念塔就矗立在廣場中央。鮮為人知的是，這裏的每一處設計細節都蘊含着深刻的寓意：53米的塔高寓意1953年抗美援朝戰爭取得偉大勝利；紀念塔前大台階寬10.25米，寓意10月25日為中國人民志願軍抗美援朝出國作戰紀念日；大台階中部為牌樓，寓意志願軍勝利凱旋；牌樓與塔基之間設有5層緩步台，寓意抗美援朝戰爭時期的五次戰役；進館台階共由1014塊條石砌成，寓意志願軍將士在朝鮮奮戰的1014個日日夜夜。

　　紀念塔正面，鄧小平同志題寫的「抗美援朝紀念塔」七個鎏金大字在陽光下熠熠生輝。四個塔墩上鑄有抗美援朝戰爭、抗美援朝運動、志願軍空軍和鋼鐵運輸線四組大型群雕。塔下部由旗幟、鮮花、彩帶組成的漢白玉塔花，則象徵着和平、勝利和友誼。

　　從斷橋遺留的彈痕，到紀念館重現的戰鬥場景，漫遊丹東，重溫抗美援朝這段真實的歷史，不僅讓觀者震撼於戰爭超乎想像的激烈和殘酷，也讓眾人更加珍惜現在來之不易的和平生活。